Одесити поставили своєму транспорту "двійочку"

Мешканці українських мільйонників оцінили свої міста на трійку, але Львів виділився найбільшою середньою оцінкою. Дніпрян турбує забрудненість міста та страх пізно повертатися додому, а одеситів — ситуація з дорогами — ці міста отримали найнижчі оцінки за критеріями чистоти, безпеки та транспорту.

Сервіс OLX Нерухомість поділився результатами опитування понад 15 тисяч жителів українських мільйонників, які оцінювали свої міста.

Найбільше місто Західної України визнали найкращим у порівнянні з іншими за одразу двома показниками — безпекою (3,01) та чистотою (3,23). Підсумковий бал  за усіма аспектами — 3,1. Так, львів’яни дуже задоволені тим, як екстрені служби реагують на їхні виклики й готові оперативно приїхати на місце, а ще вони не бояться повертатися додому уночі. Але ще є що поліпшувати — адже пропонують ввести регулярні патрулі поліції, покращити освітлення вулиць та збільшити відповідальність за порушення порядку.
У порівнянні з іншими мегаполісами України серед мешканців Львова найбільше людей, які можуть сказати, що живуть у чистому місті. 14% опитаних діляться, що у їхніх районах є сортувальні баки для сміття. Аби зробити місто ще чистішим, респонденти пропонують влаштовувати толоку на вихідних, збільшити кількість смітників та інтенсивніше фінансувати комунальні служби.

Столиця посіла друге місце у рейтингу українських мільйонників, і стала найкращою за інфраструктурним забезпеченням (3,44). Загальна оцінка за усіма показниками —  3,05. Кияни кажуть, у них достатньо продуктових і господарських магазинів, ринків і торгових центрів у пішій доступності від дому. Ще пишаються кількістю парків, зелених зон і спортивних майданчиків. Аби покращити інфраструктуру, пропонують припинити стихійну забудову, обладнати більше громадських просторів, відкрити садки та школи.
Водночас кияни, як і більшість жителів міст-мільйонників України, незадоволені транспортним забезпеченням (2,79). Вони кажуть, що столиця підходить для пересування автобусами, тролейбусами чи трамваями, але точно не автівкою — бо знайти місце для паркування досить важко. Рішення бачать наступне —  додати більше сполучень громадським транспортом між сусідніми районами, зупинок, прибрати маршрутки та сприяти розвитку муніципального транспорту.

Східний мільйонник розмістився посередині рейтингу й отримав у середньому 3,02 за усіма показниками. Його мешканці у порівнянні з іншими містами України вище оцінюють транспортне забезпечення (2,9) і діляться, що вони можуть доволі легко діставатися різних районів свого міста. Навіть у пізню годину ходить транспорт, тому доїхати додому для харків’ян не така проблема, як в інших мегаполісах. Для покращення за цим критерієм жителі пропонують оновити транспортний парк, організувати більше паркомісць та зробити проїзд дешевшим.

Водночас серед усіх міст Харків програє за показником безпеки (2,85). Мешканці  часто чують про злочинність чи стикаються із нею у своєму місті, а для покращення пропонують встановити більше камер та боротися із наркозалежністю.

Мегаполіс на узбережжі Чорного моря розмістився на 4 місці із загальним балом 3,01. Одесити кажуть, що їхнє місто — найкраще за рівнем життя (3,18) і високо оцінюють свої стосунки із сусідами. Натомість вони найсильніше з усіх жителів мегаполісів України незадоволені транспортним сполученням (2,76) — скаржаться на затори та неякісні дороги. Як рішення пропонують розширити дороги у місті, покращити транспортні маршрути та побудувати метрополітен.

Останнє місце у рейтингу зайняло Дніпро — його оцінили у 2,8 бала. Мешканці у порівнянні з іншими мільйонниками виставили мегаполісу найнижчі бали за показниками безпеки (2,72), чистоти (2,57) й інфраструктури (3,18). 

Щоб їхнє місто стало безпечнішим, пропонують покращити освітлення, усунути закинуті місця або просто не виходити на вулицю. Для поліпшення рівня чистоти є ідея покращувати свідомість у людей, запроваджувати сортування і стимулювати комунальників краще працювати. Ну, а щоб вдосконалити інфраструктуру, на думку дніпрян, слід відкрити більше басейнів та спортивних секцій, створити додаткові паркові зони й підтримувати малий бізнес, щоб і він міг робити свій вклад у розбудову міста.

Нагадаємо, українці вважають процес пошуку роботи переважно важким та дуже важким, а 16% людей до 40 років стверджують, що при працевлаштуванні вік — це проблема. 

Одеська область посідає п'яте місце в країні за кількістю ІТ-ФОПів – 10 тисяч 409. 

Раніше аналітики YouControl дослідили, чи вплинула пандемія за рік на відкриття або закриття компаній і в яких саме секторах та помітили, що Одеська область опинилася у п'ятірці лідерів за кількістю фізичних-осіб підприємців, які почали бізнес у 2020 році, а також за кількістю тих, що той бізнес закрили.