На свята до Одеси прибув старовинний паровоз

На своїй сторінці у мережі Facebook про паровоз на Одеській залізниці написав експерт сфери гостинності Роман Козловський.

Він розповів, що такий транспортний засіб має назву декапод. Паровоз обладнаний 5 парами приводних коліс і однією парою у вигляді візка спереду. Такі локомотиви випускали у США на заводі компанії American locomotive company і під час Другої світової війни поставляли у СРСР за програмою ленд-ліз. Всього було поставлено 200 декаподов від цієї компанії. Після служби такі локомотиви законсервували і зберігали на базі в Казахастані. В дев'яності роки група ентузіастів з України домовилася про покупку локомотива. Врешті-решт паровоз перегнали у ремонтний центр Одеської залізниці в Черкаській області. Після тривалого ремонту локомотив знову в строю і час від часу курсує нашими залізницями.

"И важный нюанс: в Украине это один-единственный декапод серии Еа. Уникальный экспонат!" - додав експерт.

Водночас, попри привабливий для туристів вигляд - дим, пар, гучний гудок - утримання паровозу є доволі дорогим, повідомив Козловський.  За його інформацією, лише для розігріву потрібно витратити близько 2 тонн вугілля. А на прогін з Києва в Одесу - 15 тонн. Наразі вартість тонни вугілля сягає близько 4000 грн. Треба додати оплату праці машиніста і кочегара, закупівлю мастильних матеріалів тощо. 

Святковими днями паровоз здійснює екскурсійні поїздки від Одеського залізничного вокзалу для дітей залізничників та вихованців дитячих будинків, повідомила пресслужба Одеської залізниці.

Раніше Одеська обладміністрація пропонувала перенести початок навчального року заради туризму.

Депутатами Ренійської міської ради Одеської області VIII скликання на пленарному засіданні чергової тринадцятої сесії міськради затверджено дві програми: «Компенсації пільгового проїзду залізничним транспортом окремим категоріям громадян Ренійської міської територіальної громади на період 2021-2023 років» і «Розвитку транскордонного співробітництва та підтримки імплементації проєктів міжнародної технічної допомоги в Ренійській міській територіальної громаді на 2021-2027 роки».

Накопичення вагонів на припортових ділянках Одеської залізниці та у місцях перетину з іншими дорогами призводить до уповільнення руху.

Фото: Одеська залізниця
Відео: Роман Козловський