Только двое нардепов-одесситов поддержали «закон о платных дорогах»

Верховная Рада Украины приняла закон, который разрешает передавать дороги на условиях концессии 

Об этом сообщили в пресс-службе парламента. 

Законопроект №6766 поддержали 233 народных избранника. В то же время из депутатов, избранных защищать интересы Одесской области, только двое проголосовали за: Александр Урбанский, Геннадий Чекита («Блок Петра Порошенко «Солидарность»). 

Остальные нардепы-одсситы либо проигнорировали голосование: Алексей Гончаренко, Дмитрий Голубов («Блок Петра Порошенко «Солидарность»), Павел Унгурян, Сергей Фаермарк (Народный фронт»), Сергей Кивалов («Оппозиционный блок»), Виталий Барвиненко, Василий Гуляев, Антон Киссе, Леонид Климов, Александр Пресман («Видродження»), Иван Фурсин («Воля народа»), либо прогуляли: Евгений Дейдей («Народный фронт»), Эдуард Матвийчук (внефракционный), Николай Скорик («Оппозиционный блок»). 

Решение о проведении концессионного конкурса принимает правительство Украины, в котором, в частности, отмечаются технические параметры автомобильной дороги, базовые финансовые показатели предоставления автомобильной дороги в концессию, предельный срок, на который предоставляется концессия, предельный размер компенсаций концессионеру, маршрут альтернативного бесплатного проезда.

Кабмин определяет максимальный размер платы за разовый проезд по автомобильным дорогам, построенным на условиях концессии, который уплачивается с учетом уровня инфляции; условия, при которых осуществляются концессиедателем компенсации концессионеру.

Автомобильные дороги (их участки) относят к разряду платных лишь при условии их существенного усовершенствования и обеспечения альтернативного проезда транспортных средств бесплатными автомобильными дорогами, длина автомобильных дорог, которые обеспечивают альтернативный бесплатный проезд транспортных средств, не должна превышать более чем в два раза длину платной автомобильной дороги.

Платежи зачисляются в Государственный бюджет Украины и используются в соответствии с порядком направления средств государственного дорожного фонда

Предполагается, что принятие закона будет способствовать созданию условий для привлечения инвестиций в отрасль и страну в целом для строительства и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования государственного значения, а также позволит обеспечить надлежащее содержание и своевременный ремонт таких дорог и улучшить их техническое состояние.