27 січня 2024 р. 15:43
Фрахтувати судна з портів Одещини стало дешевше
683
Фото: Українська зернова асоціація
Ставки фрахту у глибоководних портах Одеси фрахт для хендісайзів понизилися, а фрахт у річкових портах Дунаю залишився стабільним.
Про це повідомляє Українська зернова асоціація із посиланням на компанію Atria Brokers.
Зокрема станом на 25 січня, ставки на перевезення кукурудзи костерами 6 тисяч тонн з портів Рені та Ізмаїл за всіма ключовими напрямками залишилися на рівні минулого тижня. Фрахт у напрямку Мармари становить 27-28 доларів за тонну, східного узбережжя Греції – 31-32 доларів за тонну, східного Середземномор'я – 35-36 доларів за тонну, східного узбережжя Італії – 40-42 долари за тонну, Ізраїлю – 42-44 долари за тонну, Іспанії — 46-48 доларів за тонну та іспанської Севільї – 48-50 доларів за тонну.
Фрахт на перевезення кукурудзи хендісайзами до середземноморського узбережжя Іспанії знизився на 3 долари за тонну до 33-35 доларів. Ставки понизилися на 2-3 доларів за тонну у напрямках до середземноморського узбережжя Єгипту – до 30-31 долар за тонну, Італії – до 32-33 доларів та Тунісу – до 37-38 доларів за тонну.
Ставки на перевезення пшениці чи кукурудзи панамаксами на поточному тижні становили 74-76 доларів за тонну у напрямку Китаю та 68-70 доларів за тонну до Бангладеш.
Ставки на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 1 євро за тонну до 17 євро. Для соняшнику ставки на Русе та Сілістру становлять 23 євро за тонну, що на 2 євро нижче, ніж минулого тижня.
Тим часом за даними видання Новини.LIVE, станом на 26 січня, в портах Великої Одеси на завантаженні перебувають десятки суден. Найбільше здійснюється експорт агропродукції, також значну частину становить металургія.
Наразі відомо, що в порту Одеси стоять 15 суден, ще 14 — у Чорноморську, та 4 — у Південному. Крім того, ще 5 суден прямують на вихід з портів, а на вхід відомо поки що про 12 кораблів.
Крім того, біля Сулінського каналу утворилася черга з балкерів, які мають зайти до Дунайських портів. Наразі в Ізмаїлі, Усть-Дунайську та Кілії є понад 30 суден, які перевалюють агро- та металопродукцію. Переважна частина їх вирушить на перевалку до європейських портів на Дунаї.
