16 вересня 2024 р. 18:24
Білгород-Дністровський порт ніхто не захотів купувати зі знижкою
This article also available in English1032
Фото: Прозорро.Продажі
Аукціон з продажу "Білгород-Дністровського морського торговельного порту", запланований Регіональним відділенням Фонду державного майна України в Одеській та Миколаївській областях на 16 вересня, не відбувся.
Як зазначається в протоколі проведення торгів, причиною стала відсутність охочих брати участь в торгах.
Стартова ціна була знижена вдвічі зі 177 мільйонів 972 тисяч 492 гривень до 88 мільйонів 986 тисяч 246 гривень, а аукціон запланований на 6 вересня не відбувся через відсутність учасників. Також за умовами аукціону покупець має погасити заборгованість із заробітної плати та перед бюджетом й сплатити ПДВ у розмірі 20% від фінальної вартості об'єкта. Станом на 30 вересня 2023 року цей сукупний борг становив 105,5 мільйона гривень.
Основним видом діяльності державного підприємства "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" відповідно до статуту є допоміжне обслуговування водного транспорту. Спеціалізується підприємство на перевантажені лісних вантажів, мінеральних добрив, залізорудних окатків, металопродукції та зернових вантажів. Захід суден здійснюється підхідним каналом морської частини Дністровсько-Царгородського гирла довжиною 1,5 кілометра і Дністровсько-Лиманської частини – 14,5 кілометра, глибина підхідного каналу – 3 метри (паспортна 3.5-4.5 метра).
Єдиний майновий комплекс розташований на території площею 64,4 гектара у Білгороді-Дністровському та Затоці. До складу порту також входять дев’ять суден, чотири тепловози, 18 портальних кранів, 47 транспортних засобів тощо.
Наразі ФДМУ знов виставив порт на аукціон, який запланований на 24 вересня з тією ж стартовою ціною, яка пропонувалася 16 вересня.
Фонд держмайна до цього сім разів виставляв на приватизацію єдиний майновий комплекс ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт". Проте охочих його придбати досі не знайшлося.
У лютому 2024 року ФДМУ провів зустріч з представниками південнокорейської корпорації Ssang Yong. Обговорювали можливість приватизації Білгород-Дністровського порту.
