Інвестори будівництва поромної переправи Орлівка-Ісакча планують створення пасажирського терміналу для обслуговування круїзних суден поряд із переправою. 

Про це повідомив ексзаступник голови Одеської обласної ради та один з інвесторів будівництва переправи Юрій Дімчогло в інтерв'ю ЦТС. 

Він зазначив, що будівництво пасажирського термінала поруч з переправою та вантажним терміналом є в планах інвесторів після закінчення війни, яку розв’язала росія.

Інвестори бачать перспективу у відродженні пасажирських перевезень на Дунаю. Це можуть бути перевезення лише на українській частині - з Рені до Вилкового через Орлівку, Ізмаїл та Кілію - або міжнародні пасажирські перевезення між Україною та Румунією. З Орлівки дуже зручно діставатися румунських міст на Дунаї, таких як Ісакча, Тулча, Галац та Бреїла.

Щодо переправи, то через військові дії та блокаду портів Великої Одеси потік вантажівок через переправу зріс вдвічі. Зараз основну частину автотранспорту складають контейнеровози з зерном, що прямують до порту Констанца. Відстань від Ісакчі до Констанци складає біля 160 кілометрів. Якби цей потік йшов через Молдову, то собівартість доставки одного контейнера з зерном зросла би на 200-300 доларів.

У лютому 2023 року Українське Дунайське пароплавство повідомило про плани налагодити співпрацю з поромним комплексом Орлівка-Ісакча.

У 2022 році функціонал міжнародного автомобільного пункту пропуску Орлівка-Ісакча розширився. Вже протягом кількох останніх місяців поромна переправа працює як порт. Наприкінці минулого року в Орлівці було організовано перевалочний комплекс.

Його запущено в експлуатацію у другій половині вересня 2022 року. З того часу було перевалено понад 50 тисяч тонн — і з річкових, і з морських суден. Такі обсяги вдалося обробити завдяки більшій осадці, ніж у Рені.

17 січня Фонд держмайна провів перший аукціон з приватизації порту на Україні. Аукціон з приватизації єдиного майнового комплексу порту "Усть-Дунайськ" в Одеській області виграло товариство з обмеженою відповідальністю "Еліксир Україна". В аукціоні брали участь вісім товариств з обмеженою відповідальністю й ціна в результаті зросла зі стартової - 60 мільйонів 14,7 тисячі гривень до 201 мільйона 300 гривень. 

Фонд держмайна підпише попередню угоду про продаж Усть-Дунайського морського торговельного порту наступного тижня.

Покупець пройшов всі необхідні перевірки служби безпеки України та центрального апарату Фонду держмайна України.

"Це ТОВ  Еліксир України. З публічних джерел та державних реєстрів видно, що це реально працююча компанія, яка займається експортом мінеральних добрив. Їх статутний капітал – 20 млн гривень.  Наскільки ми розуміємо, придбання Усть-Дунайського торговельного порту – це отримання у власність компанії нових логістичних потужностей, що дозволить ефективніше працювати", – зазначив Славський.

Він також додав, що перевірка показала, що компанія не перебуває в санкційних списках, а її бенефіціари та власники не пов’язані з країною-агресором. 

Усть-Дунайський морський торговельний порт був проданий 17 січня 2022 року за 200 млн гривень.

Кирило Бойко