Білгород-Дністровський порт спробують продати втретє

Регіональне відділення Фонду державного майна України по Одеській та Миколаївській областях оголосило новий аукціон з продажу єдиного майнового комплексу державного підприємства "Білгород-Дністровський морський торговельний порт".

Про це повідомили у пресслужбі Фонду держмайна.

У фонді пояснили, що минулий аукціон з продажу порту визнали таким, що не відбувся, оскільки попередній переможець не сплатив кошти за об'єкт.  

Зазначимо, що у системі Прозорро.Продажі, зазначено, що Фонд виставляв порт на аукціон, який мав відбутися 24 квітня, з тією ж стартовою ціною, що 3 березня, але потім скасував його.   

Як пояснив Інтенту очільник Регіонального відділення Фонду державного майна України по Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський, новий аукціон буде проводитись за старою ціню тобто  187 мільйонів 574 тисяч гривень.

На приватизаційному онлайн-аукціоні за Білгород-Дністровський порт 13 березня переможець запропонував 220 мільйонів гривень. Таким чином стартова ціна (93,8 мільйона гривень) зросла у 2,3 раза. 

Аукціон відбувся з другої спроби. За право приватизації порту змагалися три учасники. 

Щодо аукціону, який мав відбутись 3 березня, то його визнали таким, що не відбувся через відсутність охочих взяти в ньому участь. 

Нерухоме майно порту розташоване в Одеській області за адресами:

• м. Білгород-Дністровський, вул. Шабська, 81 (морський торговельний порт);
• смт. Затока, вул. Приморська, 1 (порто-пункт "Бугаз");
• смт. Затока, бульвар Золотий беріг, 93 (база відпочинку "Прибой").

До складу обʼєкту входять 9 суден, 4 тепловози, 18 портальних кранів та 47 транспортних засобів (частина транспорту надана в оренду).

За 9 місяців 2022 тут перевантажено 272 тис тонн вантажів (що на 270 тонн більше за попередній рік). 

За даними ФДМУ з травня минулого року підприємство почало відвантаження зернових, розпочало перевалку залізорудних окатків та перевантаження металопродукції. Завдяки цьому порт повернувся до життя, але потребує подальших значних фінансових вкладень.

Відновлення повноцінної діяльності можливе лише із залученням значних інвестицій, адже підприємство було збитковим ще до повномасштабного вторгнення, мало борги із заробітної плати та перед бюджетами різних рівнів. Попередня приватизація активу мала відбутися ще у квітні 2022 року.

Як повідомив раніше Інтенту очільник регіонального фвідділення ФДМУ по Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський, загалом третину об'єктів купують з першого аукціону зі значним зростом ціни. Але трапляються випадки, як з акціями заводу "Оріон", які вже двічі продавали з аукціону, але зрештою переможець відмовлявся платити. 

В такому випадку переможці, які не сплачують ціну, втрачають гарантійний внесок й таким чином ФДМУ зібрав на Одещині  майже 3 мільйон гривень станом на початок лютого. 

Минулого року порт "Усть-Дунайськ", також на Одещині, став першим портом в Україні, приватизованим з аукціону, який  відбувся 17 січня. В аукціоні брали участь вісім товариств з обмеженою відповідальністю й ціна в результаті зросла зі стартової - 60 мільйонів 14,7 тисячі гривень до 201 мільйона 300 гривень. 

Основним видом діяльності порту "Усть-Дунайськ" є вантажно-розвантажувальні роботи, які проводяться в портовому пункті Кілія, який розташований на 54 км річки Дунай.

Об’єкт включає 80 зареєстрованих одиниць нерухомого майна (адмінбудівлі, надвірні споруди, виробничі споруди, будівлі теплиці, склади, магазини тощо) загальною площею понад 6 тисяч 251,7 квадратного метра, розташовані за адресами:

• Кілія, вул. Портова, 4;
• Вилкове, вул. Різдвяна, 201, вул. Придунайська, №№2, 46;
• острів Шабаш, Жебріянівська бухта Чорного моря.

Підприємство має у своїх активах 15 суден, чотири плав причали та шість транспортних засобів, а також п'ять зареєстрованих земельних ділянок загальною площею понад 207 гектарів.

Кирило Бойко