Ефект е-квитка: "зайців" стане менше, а доходи КП зростуть до 20%

Начальник відділу розвитку міського електричного транспорту департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень Мінінфраструктури Віктор Гриценко розповів, як міста впроваджують е-квиток у комунальному транспорті та яка з цього користь.

За його словами, з прийняттям змін щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті уряд на законодавчому рівні усунув останній чинник, який стримував органи місцевого самоврядування від інвестування коштів в автоматизовані системи обліку оплати проїзду та електронного квитка.

Закон не зобов’язує місцеві органи влади це робити, а лише надає їм таку можливість. І деякі з міст цю можливість використовують.  З 1 грудня оплатити проїзд у трамваях і тролейбусах Харкова можна буде за допомогою єдиного електронного квитка "Eticket".  Крім Харкова, електронний квиток почав діяти в тролейбусах м. Біла Церква.

На черзі – Вінниця та Львів, які за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку планують впровадити е-квиток у міському пасажирському транспорті.  У Вінниці створено окреме комунальне підприємство, яке опікуватиметься питаннями впровадження та утримання автоматизованої системи обліку. Також серед функцій цього КП – справляння плати за транспортні послуги.  Частково е-квиток впроваджено у Тернополі, на окремих маршрутах міста Києва.

Дніпро, Одеса та інші поки що працюють в цьому напрямку.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що запровадження електронного квитка не лише спростить проїзд у транспорті, але й збільшить надходження від пасажирських перевезень до місцевих бюджетів. За оцінками експертів, впровадження е-квитка дасть змогу вивести транспортний бізнес з "тіні", забезпечити прозорий облік надходжень і, відповідно,  встановити справедливі тарифи на проїзд у громадському транспорті.

Також автоматизація дозволить зменшити витрати підприємств на організацію збору плати за проїзд. Доходи комунальних підприємств збільшаться до 20% за рахунок зменшення кількості пасажирів, які ухиляються від сплати за проїзд. Якість послуг покращиться, можна буде впроваджувати різні види квитків. Закон не встановлює конкретні терміни, у які міста повинні запровадити е-квиток – усе залежить від рішень органів місцевого самоврядування.

Видання ІзбірКом входить в число партнерів проекту VoxConnector. Матеріали отримані редакцією на правах ексклюзивності.