12 грудня 2016 р. 02:00
Измаильский перевозчик отказывается подписывать договор с горсоветом, выиграв тендер
Подписывать договор с заказчиком - горсоветом, руководитель предприятия Сергей Кивалов отказывается, так как не согласен со сроками действия договора
Руководство предприятия-перевозчика, выигравшего тендер на обслуживание трех маршрутов в Измаиле, требует от городского совета изменить сроки действия договора, отказываясь подписывать его до выполнения этих требований.
Не так давно завершился конкурс на перевозку пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования №10, 10-А и 15 в Измаиле. По результатам конкурса, победителем объявили «Измаил Евротрансавто». Но подписывать договор с заказчиком (горсоветом) руководитель предприятия Сергей Кивалов отказывается, так как не согласен со сроками действия договора. Согласно законодательству, заказчик имеет право заключать договор с перевозчиком на срок от трех до пяти лет и «Измаил Евротрансавто» предлагают остановиться на нижней границе – 3 года.
Представители коллектива «Евротрансавто» 5 декабря встретились с первым заместителем городского головы Измаила Родионом Абашевым, чтобы высказать сое мнение по данному вопросу и изложить свои претензии. Ранее они безуспешно пытались попасть на прием к мэру Измаила.
«Мы считаем, что имеем право, чтобы с нами заключили договора на 5 лет. Предприятие имеет хорошие показатели и по качеству обслуживания, и по обновлению автопарка (средний балл возраста транспорта – 4 года). Мы постоянно развиваемся, выполняем все обязательства, в том числе и по льготным перевозкам. Именно поэтому у конкурсной комиссии нареканий к работе «Измаил Евротрансавто» не возникло - и предприятие одержало победу в конкурсе. Но за этим стоят большие финансовые вложения. Несмотря на это, заказчик твердо намерен заключить с нами договор на минимальный срок – 3 года. Такое решение, основанное на рекомендациях членов исполкома, препятствует возможности развивать предприятие, а конкретно – своевременно обновлять транспорт, поскольку не учитывает период его окупаемости. За это время мы даже не успеем выплатить кредиты, кстати, взятые на 5 лет. Кроме того, оно идет вразрез со ст. 15 Закона Украины об автомобильном транспорте, в которой сказано, что органы государственной власти должны создавать условия для стимуляции развития рынка соответствующих услуг. О каком стимуле в данном случае может идти речь?», – заявил руководитель предприятия Сергей Кивалов.
В тоже время, по словам Родиона Абашева, мэр города Андрей Абрамченко, принимая решение о сроках, руководствовался выводами конкурсной комиссии и членов исполнительного комитета. Последние в составе присутствующих на заседании 12 человек единогласно решили рекомендовать заключать договоры на перевозку пассажиров на автобусных маршрутах сроком не более 3 лет.
«Городской голова не возьмет на себя ответственность принимать решение вразрез этим рекомендациям. Отмечу, что к работе предприятия претензий нет, данное решение не персонализировано, т.е. касается не только «Измаил Евротрансавто», а всех перевозчиков и связано с поддержанием конкурентной среды на данном рынке предоставления услуг. Так городское руководство пытается стимулировать перевозчиков улучшать качество работы и обновлять транспорт, препятствует появлению монополистов», - пояснил заместитель мэра.
Сам же коллектив считает, что стимуляция выражается в поддержке со стороны чиновников, стабильности и уверенности что предприятие будет в состоянии развиваться дальше. Но за три года - это не реально.
Родион Абашев сообщил гостям, что изменить принятое решение, как хотят «Измаил Евротрансавто», можно только для последующих конкурсов, а для этого, предприятию нужно официально оспорить предложение членов исполкома и решение конкурсного комитета. Будет проведен новый конкурс и, если ЧП «Измаил Евротрансавто» снова выиграют, и члены исполкома примут просьбы перевозчика и изменят свои рекомендации, только тогда городской голова может рассмотреть заключение договора на срок 5 лет. Пока не известно, будет ли предприятие идти на такой шаг, но Сергей Кивалов заверил, что и дальше предприятие будет пытаться отстаивать свое право на максимальный срок договора.
02 травня 2024 р. 17:33
Окупація, заблокований флот, руйнування: як постраждала економіка Миколаївщини через війну01 травня 2024 р. 13:02
"Миколаївоблтеплоенерго" оголосить тендер на закупівлю зарядних станцій для електрокарів30 квітня 2024 р. 22:33
В Одесі обрали перевізників на міських маршрутах30 квітня 2024 р. 14:21
Експорт з чорноморських портів вже сягнув довоєнного рівня29 квітня 2024 р. 19:02
На Миколаївщині тендер на ремонт доріг віддали без аукціону29 квітня 2024 р. 15:03
Попри війну земля на Миколаївщині, Одещині та Херсонщині тільки дорожчає29 квітня 2024 р. 14:36
Одеські аграрії отримали з початку року майже 2 мільярди кредитів29 квітня 2024 р. 12:14
В Одесі запланували ремонт тротуарів та доріг за 15 мільйонів28 квітня 2024 р. 16:34
Одеська база медпостачання обрала ремонтника транспорту без аукціону28 квітня 2024 р. 14:56
Незавершений пологовий будинок на Одещині виставили на продаж зі зниженою ціною28 квітня 2024 р. 13:32
Капремонт дитячого садку в Березівці подорожчав на понад 52 мільйони28 квітня 2024 р. 10:38
Порт "Чорноморськ" відновив відвантаження експортної агропродукції27 квітня 2024 р. 21:33
На Одещині запланували будівництво дороги в обхід Паланки за 34 мільйони27 квітня 2024 р. 20:27
Квартиру російського мільярдера в Одесі виставили на продаж вдвічі дешевше27 квітня 2024 р. 13:31
Тричі скасовану реконструкцію дитсадка за 147 мільйонів на Одещині віддали без аукціону