Меню
Соціальні мережі
розділи
30 травня 2026
Дорожній картель переміг у тендері на 360 мільйонів на ремонт траси до Миколаєва
This article is also available in English144
ФОТО: Служба відновлення у Миколаївській області
На ремонт траси до Миколаєва з державного бюджету виділили майже 360 мільйонів гривень. Підряд на виконання робіт отримала компанія "Автострада", яка, попри заяви про кризу в дорожній сфері, продовжує отримувати великі державні замовлення.
Центр публічних розслідувань з’ясував деталі тендеру, а також історію компанії та її засновника.
Згідно з даними Prozorro, йдеться про поточний ремонт ділянки траси Н-14 на відрізку км 26+500 — км 46+473 між Олександрівкою, Кропивницьким і Миколаєвом. Замовником виступила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Кіровоградській області.
Очікувана вартість закупівлі становила 359,3 мільйона гривень. Фінансування робіт передбачене коштом державного бюджету в межах програми розвитку та утримання автомобільних доріг загального користування. Завершити ремонт планують до кінця 2027 року.
У тендері взяла участь лише одна компанія — ТОВ "Група компаній "Автострада", яка запропонувала виконати роботи за 358,2 мільйона гривень. Саме її й визначили переможцем торгів із наміром укласти договір.
У документації тендеру зазначено, що підрядник має виконати комплекс дорожніх робіт на трасі Н-14 — одній із головних транспортних магістралей півдня України, яка сполучає Кіровоградську та Миколаївську області. Також умовами передбачено аванс у розмірі 30% та подальшу оплату після виконання робіт.
За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ "Група компаній "Автострада" працює з 2015 року та за цей час отримало державних контрактів більш ніж на 123 мільярди гривень. Найбільше держзамовлень компанія отримувала у 2021 році — понад 28 мільярдів гривень, а також у 2024 році — майже 35 мільярдів.
Компанія входить до фінансово-промислової групи MS Capital. До її структури входять дорожні, логістичні, торгівельні та аграрні підприємства, зокрема "СП Автострада", "Перша логістична компанія", "3С Групп" і кілька кар’єрів. Статутний капітал компанії перевищує мільярд гривень.
За даними OBOZ.UA, бізнесмен Максим Шкіль почав підприємницьку діяльність у 2006 році з бізнесу у сфері видобутку, перероблення та продажу граніту, який розвивав разом із партнерами через низку компаній.
У 2011 році він заснував "Першу Логістичну Компанію", що спеціалізувалася на залізничних перевезеннях зернових вантажів. Згодом компанія збільшила вагонний парк до понад 1600 вагонів та почала співпрацювати з великими аграрними підприємствами. У 2015 році Шкіль придбав корпоративні права "Audi Центр Одеса Південь", а вже наступного року відкрив дилерський центр Audi преміального сегмента.
"Автострада" неодноразово згадувалася у журналістських розслідуваннях. Зокрема, за даними видання "Наші гроші", лише за один тиждень регіональні служби Агенції відновлення уклали угод на поточний ремонт і утримання доріг на 5,27 мільярда гривень — це приблизно шоста частина всіх закупівель країни.
Більшість цих підрядів отримали компанії, які були ключовими підрядниками Укравтодору під час програми "Велике будівництво". Серед них — "Автострада", "Автомагістраль-Південь", "Ростдорстрой" та "Європейська дорожньо-будівельна компанія".
Аналітики також звернули увагу, що значна частина угод укладається без реального фінансування на 2026 рік. Наприклад, у контрактах "Автостради" на експлуатаційне утримання доріг Чернігівської області загальною вартістю майже 2 мільярди гривень на цей рік передбачено лише 30 мільйонів, тоді як основне фінансування перенесене на наступні роки.
У травні також пролунали заяви про те, що через відсутність фінансування та неукладені договори дорожні роботи в Україні можуть фактично зупинитися вже на початку літа. Голова Комітету з розвитку інфраструктури Федерації роботодавців України Максим Шкіль назвав ситуацію у галузі критичною та пов’язав її, зокрема, із так званими "плівками Міндіча".
За його словами, наразі підрядники змушені виконувати роботи власним коштом через відсутність фінансування та затримки з укладанням договорів.
Бізнесмен заявив про невиконання державою фінансових зобов’язань за стратегічними проєктами. Йдеться, зокрема, про борги за роботи із захисту енергетичних об’єктів, збудованих у 2022–2023 роках, які, за його словами, досі не оплачені.
Шкіль також заявив, що за нинішнього підходу вже з 1 червня масштабні ремонти доріг можуть фактично припинитися, та натякнув на можливий зв’язок ситуації з останніми корупційними скандалами.
Попри такі заяви, у 2026 році компанія бізнесмена вже отримала державних підрядів більш ніж на 13 мільярдів гривень.
Як раніше з'ясував Інтент, у травні компанія також отримала 200 мільйонів гривень на ремонт траси Т-15-07, яка сполучає Миколаїв, Парутине, Очаків та базу відпочинку "Чорноморка".
