Меню
Соціальні мережі
Розділи
02 жовтня 2025 р. 20:31
На електроенергію й ремонт трамваїв в Одесі пішло 140 мільйонів
This article also available in English830
Одеські трамваї. ФОТО: КП "Одесміськелектротранс"/facebook
У 2025 році КП "Одесміськелектротранс" витратило десятки мільйонів гривень на розвиток та підтримку роботи міського електротранспорту. Йшлося як про закупівлю матеріалів і пального, так і про оновлення обладнання та ремонт вагонів.
Інтент проаналізував найбільші угоди через майданчик Zakupivli.pro.
Рік почався з мільйонних витрат: понад 2 мільйони віддали за електроенергію для гуртожитку КП "ОМЕТ", ще майже 2,9 мільйона — за комплект обшивки для модернізації салону та кабіни трамвая. На будматеріали — пісок, щебінь та гравій — пішло понад 6 мільйонів.
Не оминули й дрібніші, але необхідні речі: техобслуговування вогнегасників обійшлося у 349 тисяч, фарби та лаки — у 1,7 мільйона, мастики й шпаклівки — у 2,5 мільйона. На опори витратили майже 900 тисяч, на дерев'яні матеріали — близько 3 мільйонів.
Обладнання теж коштувало чимало: дріт обійшовся у майже 4 мільйони, кабельні муфти — у 4 мільйони, гумові вироби — у 2,2 мільйона, електроніка та елементи контактної мережі разом потягнули ще понад 9 мільйонів. Мідні вироби коштували підприємству більш як 3 мільйони.
Для транспорту закупили пальне: майже 9 мільйонів віддали за масла й оливи, ще близько 3 мільйонів — за бензин А-95.
Також комунальне підприємство оголосило низку закупівель на запасні частини для рухомого складу, обладнання для контролю залізничного руху — близько 32 мільйонів загалом. А запчастини до транспортних засобів (фари, дзеркала, системи склоочищення та складники до них) мали коштувати 1,7 мільйона. На колісні осі та бандажі запланували 4 мільйони.
Не забули й про інші потреби: друк квитків обійшовся майже у 3 мільйони, формений одяг для працівників — у понад 4 мільйони.
Великі витрати припали на квітень. Так, на транзисторно-імпульсну систему керування тяговим електродвигуном, при переобладнанні трамвайних вагонів Tatra T3, запланували 13 мільйонів 820 тисяч гривень. А на комплект обшивки для облаштування екстер’єру та інтер’єру салону і кабіни трамвая пішло 11 мільйонів 400 тисяч гривень. Ще 6 мільйонів витратили на електронне обладнання. Послуги із заміни скла на трамвайних вагонах обійшлися у 4,2 мільйона. Вертикальні підіймачі для людей з інвалідністю коштували підприємству понад 2 мільйони.
Але найдорожчим контрактом на початку року стала закупівля послуг із розподілу електроенергії — понад 82 мільйони гривень.
Таким чином у 2025 році "Одесміськелектротранс" витратив найбільші суми на розподіл електроенергії, обладнання для контролю руху та модернізацію трамваїв. Загалом на найдорожчі закупівлі пішло близько 140 мільйонів гривень.
У вересні Одеська міська рада вирішала оновити програму розвитку електротранспорту на 2022–2028 роки та збільшити статутний капітал КП "Одесміськелектротранс". Програма передбачає модернізацію трамваїв і тролейбусів, покращення роботи парку та підвищення ефективності маршрутів.
Також одеський міський голова Геннадій Труханов доручив провести позаплановий внутрішній аудит КП щодо використання електроенергії за період 2018–2023 років.
