За тиждень перевезення з портів Азово-Чорноморського регіону подешевшали

Протягом останнього тижня ставки фрахту з портів Чорного моря костерами знизились до 35,15 доларів за тонну.

Про це повідомило видання Ukrainian Shipping Magazine із посиланням на дані аналітиків International Seaborne Market.

 Ставки на відправки "хендісайзами" - балкерами дедвейтом від 15 до 50 тисяч тонн впали до 31,7 долара за тонну.

Фрахт у торговому мореплаванні - це обумовлена договором, або законом, плата за перевезення вантажу або за надання судна в користування за договором тайм-чартеру або бербоут-чартеру. Сплачуються перевізникові відправником вантажу або фрахтувальником.

Костер — судно с ограниченным по расстоянию от берега районом плавания. 

Ставки фрахту в Азовському морі впали до 58,01 доларів за тонну.

Водночас ставки на відправлення "панамаксами" трохи зросли — до 26,61 долара - тонна.

Назву Panamax балкери отримали через обмеження в розмірах суден, яки проходять через Панамський канал: ширина до 32,31 метра,  довжина найбільша до 294,13 метра, осадка до 12,04 метра в прісної тропічної воді, висота найбільша – 57,91 метра. Звичайне вантажне судно типу "панамакс" має водотоннажність приблизно 65 тисяч тонн.

Вартість відправлення 25-30 тисяч тонн пшениці або кукурудзи з портів Одеси та Чорноморська до Східного Середземномор'я складає 36 доларів - тонна.

Відправлення 5-6 тис. тонн пшениці або кукурудзи з Рені до Бейрута (Ліван) або Мерсіна (Туреччина) оцінюється у 54,5 долара за тонну.

Вартість відправлення 60-70 тисяч тонн кукурудзи з портів Великої Одеси до Китаю сягає 59,5 долра - тонна.

Між тим за останній тиждень з портів Великої Одеси вийшли 17 суден з українським продовольством. На експорт відправили понад 500 тисяч тонн збіжжя, а загалом із початку дії "Зернової ініціативи" з портів Великої Одеси 857 суден експортували майже 27 мільйонів тонн української агропродукції.

Вантажне судно під прапором Гвінеї-Бісау почало тонути у ніч на 5 квітня поблизу міста Кумлуджа в Анталії. Воно прямувало з турецького порту Іскендерун до Одещини.

Показники експорту зерна з портів Одеської області у межах "зернової ініціативи" за березень малопомітно відрізняються від лютневих, зокрема, не змінилася в кращу сторону статистика кількості проходжень суден за добу.

Раніше в міністерстві повідомили, що караван з трьох балкерів зі 150 тисячами тонн продовольства для країн Азії вийшов з портів Чорноморська та Южного в Одеській області 27 березня.  

Між тим керівництво російської федерації вкотре вдалося до шантажу щодо зриву зернової угоди, за якою експортується зерно з портів Одеси, Чорноморська та Южного. 

Кирило Бойко