З Криму до Туреччини вийшло чергове судно з краденим українським зерном

Суховантаж Mys Zhelaniya під прапором рф здійснив черговий рейс із вивезення українського збіжжя з тимчасово окупованого Криму. За зафіксованими даними, у порту Севастополя на борт судна було завантажено понад 15 тисяч тонн зерна.

Про це повідомила журналістка проєкту SeaKrime Центру Миротворець Катерина Яресько. 

у період з 22 лютого по 3 березня суховантаж завантажив 15 088 тонн пшениці в окупованому Севастополі. Судно під прапором рф зафіксовано на зерновому терміналі ''Авліта'' (координати: 44.6248, 33.5521), наразі воно прямує до турецького порту Іскендерун.

Експортером збіжжя виступає російське ТОВ ''Партнерство'' (ИНН: 2311288071). Процедуру фумігації вантажу провела кримська держлабораторія ''ЦОК АПК'' (Сімферополь, вул. Оленчука, 52), яка, попри окупацію, продовжує заявляти про підтверджений статус у Міжнародній асоціації торгівлі зерном і кормами (GAFTA).

За даними порталу ГУР МО ''War&Sanctions'', судно належить російській будівельній компанії ТОВ ''Трансстрой'', що спеціалізується на масштабних енергетичних об’єктах в Арктиці для таких замовників, як ''Росатом'', ''Лукойл'' та ''Алроса''. Також судно афілійоване з ТОВ ''Еко Шиппінг'', що обслуговує підсанкційний проєкт ''Арктік СПГ-2''. Нагадаємо, що у травні 2024 року США запровадили санкції проти суден компанії ''Трансстрой'', що робить нинішній рейс черговим викликом міжнародному санкційному режиму.

Раніше, журналісти-розслідувачі зафіксували новий канал незаконного вивезення українського зерна через окупований Крим. За даними розслідування, зерно з Севастополя доправляли морем до Саудівської Аравії.

Журналісти Bellingcat разом з аналітиками Lloyd’s List, використовуючи супутникові знімки та дані Автоматизованої ідентифікаційної системи суден (AIS), зафіксували новий маршрут незаконного вивезення українського зерна через тимчасово окупований Крим.

У межах розслідування встановили два рейси суховантажу Krasnodar, який вивозив зерно з терміналу "Авліта" в Севастополі до Саудівської Аравії. Перший перехід відбувся у вересні 2025 року з прибуттям до порту Короля Абдулли, другий — у листопаді, коли судно зайшло до порту Джазан.

Катерина Глушко