Європейський Союз, Данія та ООН підтримали стратегію відновлення Миколаєва як морського хабу

Міжнародні партнери підтримали стратегію розвитку та відновлення Миколаєва як центра блакитної економіки. Концепція блакитної економіки передбачає відповідне ставлення до навколишнього середовища при використанні ресурсів.

Про це розповів очільник всеукраїнської громадської організації "Української асоціації центрів підтримки бізнесу" Артем Ващиленко в етері Громадського радіо.

За словами Артема Ващиленка, до концепції блакитної економіки належать такі сфери, як будівництво та ремонт суден, аквакультура, рибальство, прибережний і морський туризм, морські біотехнології та офшорна енергетика.

Ці напрямки традиційно розвинені на Південній Україні, особливо в Миколаєві. В ЄС концепція "блакитного зростання" вже включена до розвитку офіційної політики на найближче десятиліття.

Тому для України важливо використовувати ті підходи, які прийняті в наших партнерів. Для Миколаєва, міста з віковими морськими традиціями, це стандартний шлях. Ми визначили стратегію відновлення міста як центру блакитної економіки, — зауважив він.

Відповідно до концепції, технології в суднобудуванні та судноремонті повинні відповідати принципам екологічної стійкості, що призводить до зниження впливу на довкілля та скорочення викидів. Нині суднобудівна галузь в Україні занепала через російське втручання та недоліки державної політики. Проте її відновлення може сприяти розвитку новітніх технологій блакитної економіки та розвитку співпраці із західними компаніями, які вже підтримують ці стандарти.

Як відзначив Ващиленко, важливим компонентом блакитної економіки є інжинірингові компанії та проєктні бюро, які інтегровані в глобальні ланцюги створення додаткової вартості. Українські інженери віддалено працюють над суднобудівними проєктами всього світу, перебуваючи у Миколаєві та сплачуючи податки в Україні. Це теж важливий сигнал про людський потенціал, наявність знань та компетенцій, що має попит на світових ринках

Розробка проєктів відновлення Миколаєва здійснюється за підтримки Європейського Союзу, Королівства Данії та Програми розвитку ООН в Україні. Перша міжнародна конференція "Миколаїв - місто на хвилі" у Києві була спрямована на комунікаційну стратегію відновлення міста з міжнародними партнерами та організаціями, які можуть сприяти відбудові Миколаєва.

За словами очільника ВГО, у радянські часи великі суднобудівні підприємства відповідали потребам флоту, проте тепер в Україні таких вимог немає. Сьогодні стратегія оборони змінилася, і навіть невеликі морські дрони можуть знищити великі кораблі, тож необхідність у будівництві масивного флоту відпала.

Подібні тенденції розвитку є і в Європі, де тепер будують лише великі круїзні та деякі військові кораблі, а масове комерційне суднобудування перенесено до Азії. Водночас промисловість судноремонту у Миколаєві залишається активною та має перспективи розвитку.

Як підкреслив Ващиленко, у Миколаєві є можливості для судноремонту та маломірного суднобудування. Це може бути флот, що обслуговує порти, безпекові напрямки, а також різні яхти, катери, річкові трамваї. Організація регулярних пасажирських перевезень за допомогою водного транспорту - це також частина стратегії відновлення міста.

 Нещодавно у Києві на міжнародній конференції "Миколаїв - місто на хвилі" представили план повоєнного відновлення та системної трансформації економіки міста. Попри війну, планування повоєнного розвитку міста є критичним місцем для визначення пріоритетів та адаптації до сучасних викликів. Передбачається, що відновлення Миколаєва відбуватиметься на засадах блакитної економіки.

Учасники також ознайомилися з ключовими проєктами відновлення та розвитку, такими як онлайн-платформа для зеленої та блакитної економіки, ревіталізації  Миколаївського суднобудівного заводу, створення індустріального парку тощо.

У травні у Миколаєві відбулася конференція BLUE SUMMIT, де обговорювались відновлення міста через сталий розвиток та блакитну економіку. Миколаїв має фокусуватись на розвитку річок і малого судноплавства, відновленні та модернізації суднобудування, створенні умов для реабілітації й відпочинку людей біля водойм, пропагувати блакитну економіку і дбайливе ставлення до природи із малечку.

Анна Бальчінос