16 жовтня 2025 р. 13:03
(Одеський морський торговельний порт. ФОТО: omtp.com.ua)
Підряд на реконструкцію причалу в Одеському морському порту вартістю понад пів мільярда може отримати компанія, яку раніше звинувачували у розкраданні коштів під час попередньої реконструкції того ж об’єкта. Попри наявність кримінального провадження, ця фірма виявилася єдиною, хто подав пропозицію на тендер.
Про це повідомив Центр публічних розслідувань з посиланням на дані Prozorro.
У серпні Одеська філія ДП "Адміністрація морських портів України" оголосила відкриті торги на виконання будівельних робіт із реконструкції причалу №7. Завершити роботи планували до кінця 2027 року. Під час постійних обстрілів Одеського порту вирішили повернутися до довоєнного проєкту реконструкції.
<picture>
Перший тендер, який мав завершитися 9 вересня, скасували через відсутність заявок. Проблемою для потенційних учасників стали обмеження у підтвердженні досвіду робіт у портах, які нині тимчасово окуповані (Керч, Бердянськ, Маріуполь, Євпаторія, Феодосія). Додаткова вимога щодо наявності класу наслідків СС3 ще більше звужувала коло учасників. В АМПУ пояснили, що ці умови потрібні для підтвердження технічної спроможності компаній.
Повторний тендер оголосили 30 вересня, і цього разу пропозицію подало лише ТОВ "Ремонтно-будівельний трест ЧМП". Сума контракту виявилася лише на 4 мільйони нижчою за очікувану.
За даними сервісу моніторингу YouControl, компанія зареєстрована в Одесі з 2001 року зі статутним капіталом понад 833 тисячі гривень. Засновником є Богдан Олійник. ТОВ "Ремонтно-будівельний трест ЧМП" раніше вже виконувало роботи на причалі №7: у 2017–2020 роках — перший пусковий комплекс довжиною 163 метри, у 2020–2022 — частину другого довжиною 223 метри. У 2024 році проєкт скоригували вдруге. Наразі залишилося завершити другий пусковий комплекс і виконати третій, який включає днопоглиблювальні роботи на підходах до причалу.
Компанія бере участь у держзакупівлях із 2010 року та загалом заробила понад 896 мільйонів гривень. Найбільший прибуток припав на 2017 рік — понад 787 мільйонів, частина з якого заробили під час реконструкції причалу №7. Загалом ТОВ брало участь у чотирьох закупівлях, замовниками яких були філія "Дельта-Лоцман", ДП "Держекоінвест" та АМПУ.
<picture>
Щодо кримінальних проваджень, у 2023 році компанія згадується у справі про заволодіння державними коштами під час реконструкції причалу №7 за договором від 2017 року. За даними слідства, службові особи компанії укладали договори з підприємствами, що мають ознаки фіктивності. Суд надав дозвіл на обшук автомобіля колишнього директора для пошуку документів про субпідрядників та рух матеріальних цінностей.
Також тендер на 24 мільйони гривень на капітальний ремонт автомобільних доріг Одеського порту може дістатися товариству з сумнівною репутацією. Компанія неодноразово фігурувала в журналістських розслідуваннях та судових справах.
Анна Бальчінос