В Одесі пояснили скорочення рейсів соціальних автобусів

В Одесі скоротили кількість соціальних автобусів. На маршрути вийшло більше тролейбусів і трамваїв, які дублюють частину автобусних маршрутів. Через конкуренцію  не виконується встановлений план виручки.

Про це йшлося на засіданні постійної комісії Одеської міської ради з питань транспорту та дорожнього господарства.

Представника Департаменту транспорту запитали, чому місто скоротило кількість соціальних автобусів, зокрема на напрямках, де немає трамвайного чи тролейбусного сполучення.

У Департаменті транспорту пояснили, що соціальні автобуси зняли з частини напрямків через збільшення випуску тролейбусів та тра комунального підприємства "Одесміськелектротранс".

"Там, де не їздили трамвай, тролейбус, там виходить соціальний автобус", - зазначив представник департаменту.

Один з депутатів звернув увагу, що соціальні автобуси є інклюзивними та зручними для пасажирів, а їх скорочення може грати на користь приватних перевізників.

"У нас тільки люди починають звикати до нормального транспорту, і тут ми починаємо знімати якісні автобуси, інклюзивні, які дійсно потрібні. І люди говорять про це, що класний транспорт, його треба використовувати", - наголосили під час засідання.

Представник департаменту визнав, що соціальний транспорт варто залишати на вулицях міста. Водночас він пояснив, що частина маршрутів дублює напрямки, які вже обслуговують трамваї та тролейбуси.

За його словами, через таке дублювання виникають проблеми і з приватними перевізниками - вони скаржаться на невиконання планів з виручки через конкуренцію з міським транспортом.

Депутати поставили під сумнів доцільність такого підходу та запропонували, навпаки, використовувати соціальні автобуси як конкурента маршруткам.

"У нас є 25 якісних автобусів, вони повинні працювати. Кожен день повинні працювати, щоб люди ними користувалися", - зазначили під час обговорення.

Окремо на засіданні говорили про нові довгі трамваї. Представник департаменту повідомив, що вони вже використовуються на одному з маршрутів.

Ірина Глухова