Українське дунайське пароплавство не змогло продати флот

Українське Дунайське пароплавство (УДП) не змогло продати шість суден морського флоту  виставлених єдиним лотом зі стартовою ціною 440 мільйонів 680 тисяч 132 гривень.

Про це йдеться на платформі державних закупівель.

Відремонтовані "Вилково" та "Ізмаїл", готові до експлуатації, а також "Татарбунари", "Виана ду Каштело", "Килия" та "Рені", які тривалий час перебували в простої ніхто не захотів купувати. 

В УДП пояснили, що почали відновлення морського флоту у 2022 році, коли блокування портів Одеси зробило Дунайські порти ключовим транспортним коридором для експорту агропродукції. Однак після відновлення роботи морських портів фрахтові ставки впали, а перспективи використання морського флоту стали економічно невигідними.

Попри розгляд різних варіантів, таких як передача суден у тайм-чартер, підприємство визнало, що цей напрямок залишається збитковим. Утримання старих суден також вимагає значних фінансових витрат, включаючи ремонт і подовження документів.

В адміністрації наголосили, що продаж морського флоту відбудеться на відкритому конкурсі, що забезпечить чесну приватизацію та допоможе державі скоротити збитки.

Раніше суд у місті Відень відмовив представникам російської федерації, у їхніх вимогах щодо будівель Українського Дунайського пароплавства в центрі австрійської столиці.

У 2023 році Дунайські порти в Одеській області побили рекорди минулого року. Тоді морські порти Дунайського регіону за 10 місяців 2023 року обробили 27,6 мільйона тонн вантажів, що на 45,6% більше, ніж було оброблено за аналогічний період 2022 року.

У липні 2023 року Українське Дунайське пароплавство вперше завантажило судно дедвейтом понад 45 тисяч тонн - наразі триває перевалка продукції борт-борт на морське судно Ali M.

Кирило Бойко