15 квітня 2026 р. 14:57
(Фото: Миклаївська міська рада)
У Миколаїві можуть зрости ціни на проїзд у міському електротранспорті. Комунальне підприємство "Миколаївелектротранс" подало до виконавчого комітету пропозицію підвищити тариф.
Про це пишуть МикВісті з посиланням на директора КП "Миколаївелектротранс" Юрія Сметану.
За словами керівника підприємства, навіть запропонований тариф не покриває реальних витрат. У 2025 році економічно обґрунтована вартість перевезення одного пасажира складала близько 22 грн, а в першому кварталі 2026 року — вже понад 26 грн.
Згідно з пропозицією:
Наразі вартість проїзду становить 10 грн і 8 грн відповідно.
Основні причини — зростання вартості електроенергії, пального та підвищення заробітних плат.
Водночас підприємство отримує значну фінансову підтримку з міського бюджету. З початку 2026 року на рахунки "Миколаївелектротрансу" вже перераховано 128,1 млн грн — це компенсації за перевезення пільгових категорій населення. У середньому це близько 32 млн грн щомісяця.
За рік така підтримка може скласти приблизно 384 млн грн.
Крім того, за останні два роки підприємство отримало понад 212 млн грн внесків у статутний капітал.
У "Миколаївелектротрансі" зазначають: якщо фінансування з бюджету збережеться та не буде різкого зростання витрат, новий тариф може залишитися незмінним до кінця року.
Як раніше Інтент писав, у Миколаєві незабаром з’явиться новий тролейбусний маршрут №14 "Миколаїв-Вантажний — вул. Казарського".
Окрім того, Миколаїв отримає 40 трамвайних вагонів від шведського міста Гетеборг. Йдеться про трамваї моделі M29, які раніше використовували у міській транспортній системі Швеції.
Нагадаємо, в грудні 2025 року у Миколаєві відновлено рух трамваїв за маршрутом №3 ''ЧСЗ — 10-та Військова''. Електротранспорт знову курсує за своєю звичною схемою руху.
Андрій Колісніченко
17 квітня 2026 р.
На Миколаївщині депутати навчатимуться протидіяти корупції16 квітня 2026 р.
Миколаївщина отримала новий герб15 квітня 2026 р.
На Миколаївщині в полі виявили бойову частину ракети13 квітня 2026 р.
Одесміськелектротранс зміг використати лише половину транспорту