Потягів із зерном до портів Одещини стало менше

У лютому зменшились обсяги передачі зерна на кордонах з Польщею, Румунією та Угорщиною. Водночас на кордоні зі Словаччиною спостерігається зростання передачі зернових вантажів.

Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов.

За його даними, зниження середньодобової передачі вагонів відзначається на переходах до Польщі (на 25%) і Румунії (на 43,3%). Угорщина показала невелике зниження на 7,31%, але Словаччина, навпаки, продемонструвала значне зростання на 51,64%.

Загальний показник середньодобової передачі зернових вантажів за 12 діб лютого зріс на 6,98%. Прикордонні переходи працюють у штатному режимі та використовуються на 50% технічної потужності.

Щодо обробки вагонів у морських портах України, то порти Великої Одеси наразі вивантажують від 1000 до 1500 вагонів зерна на день.

Середній показник вивантаження за останній тиждень зменшився на 7,98% до 1280 вагонів. Збільшилась кількість вагонів, які рухаються в напрямку цих портів: з 5434 до 5528 вагонів (+1,73%).

В порту Ізмаїл спостерігається зростання вивантаження на 33,33%, з 39 до 52 вагонів на добу.

Щодня в напрямку Одеського вузла підводиться 53-56 вантажних поїздів. Але ж Укрзалізниця має технічну можливість збільшити постачання після відкриття Вознесенського мосту.

Тим часом після тривалої перерви турецька компанія Medkon Lines відновила контейнерні перевезення за маршрутом Стамбул – Гебзе – Одеса. Перший контейнеровоз вже прибув до Одеського порту від початку повномасштабного вторгення.

Тим часом у порту Чорноморська в Одеській області відкрили сучасний термінал для перевалки зерна. Він вже розпочав свою роботу. Ідея будівництва виникла на початку війни, коли компанія побачила перспективи у сфері перевалки зерна. Новий термінал має потужність завантаження до 8 тис. тонн на добу. Він здатний обслуговувати судна дедвейтом до 30 тис. тонн, а одночасна місткість зберігання зерна складає 33 тис. тонн.

Ірина Глухова