Поромна переправа "Орлівка-Ісакча" відновила роботу – поки в тестовому режимі

Поромний комплекс "Орлівка" після атаки відновив свою роботу у тестовому режимі.

Як розповіли в оперативному штабі Ізмаїльської РВА, на лінії забезпечує рух один пором з орієнтовною частотою відправлення раз на годину.

"Наразі переправа доступна для пішохідних переходів, легкового транспорту та вантажних авто (TIR). Пропуск автобусів тимчасово неможливий", - додали у штабі.

У Ренійській громаді Ізмаїльського району планується будівництво мостового переходу через річку Дунай для забезпечення автомобільного сполучення між Україною, Румунією, Болгарією та Туреччиною.

Як розповіла bessarabiainform, міст мають намір звести між українським селом Орлівка та румунським містом Ісакча.

"Очікується, що після введення в експлуатацію мосту буде зменшено шлях до румунського міста Ісакча приблизно на 80 км", - йдеться у повідомлені.

Через військові дії та блокаду портів Великої Одеси потік вантажівок через переправу зріс вдвічі. Зараз основну частину автотранспорту складають контейнеровози з зерном, що прямують до порту Констанца. Відстань від Ісакчі до Констанци складає близько 160 кілометрів. Якби цей потік йшов через Молдову, то собівартість доставки одного контейнера з зерном зросла б на 200-300 доларів.

У Ренійській громаді Ізмаїльського району планується будівництво мостового переходу через річку Дунай для забезпечення автомобільного сполучення між Україною, Румунією, Болгарією та Туреччиною. Міст мають намір звести між українським селом Орлівка та румунським містом Ісакча.

"Очікується, що після введення в експлуатацію мосту буде зменшено шлях до румунського міста Ісакча приблизно на 80 км", - йдеться у повідомлені.

Крім цього інвестори будівництва поромної переправи Орлівка-Ісакча мали намір створити пасажирський термінал для обслуговування круїзних суден поряд із переправою. 

У лютому 2023 року Українське Дунайське пароплавство повідомило про плани налагодити співпрацю з поромним комплексом Орлівка-Ісакча. 

Олеся Ланцман