Понад мільйон тонн залізної руди вивезли з України до Туреччини

Туреччина подвоїла імпорт української залізної руди за дев’ять місяців.

Як свідчать попередні дані турецького статистичного інституту (TUI), металургійні компанії країни за дев’ять місяців цього року суттєво збільшили імпорт залізної руди з України — до 1,01 млн тонн, що вдвічі більше, ніж за аналогічний період 2023 року (499,17 тис. тонн).

У вересні Україна відвантажила до Туреччини 82,5 тис. тонн залізної руди, що на 37,8% менше, ніж у вересні минулого року.

Загалом імпорт залізної руди до Туреччини за дев’ять місяців зріс на 26,1% — до 8,14 млн тонн, а витрати на нього збільшилися на 26,7% і досягли $1,02 млрд. У вересні країна закупила 1,04 млн тонн руди, що на 145,7% більше, ніж у серпні, але на 5,2% менше, ніж за аналогічний період 2023 року. Вартість імпорту у вересні становила $115,18 млн, що на 194,3% більше, ніж у серпні, але на 9,6% менше, ніж роком раніше.

Серед найбільших постачальників залізної руди до Туреччини перше місце посідає Бразилія з 4,28 млн тонн (+5,2% рік до року). Україна вийшла на друге місце, а третю позицію займає Південна Африка з обсягом 861,15 тис. тонн (у 2023 році за цей же період — 341,81 тис. тонн).

Тим часом українські морські порти демонструють різні фінансові результати за підсумками трьох кварталів 2024 року: "Південний" і "Чорноморськ" нарощують прибутки, тоді як дунайські - скорочують обсяги.

Раніше військові повідомили про розширення пропускних можливостей українського морського коридору за останні пів року. Речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук зазначив, що наразі немає небезпеки дистанційного мінування.

Натомість Туреччина, Румунія та Болгарія  розпочали спільно шукати міни у Чорному морі, щоб підвищити безпеку судноплавства, зокрема експорту українського зерна з портів Великої Одещини. Попри членства Туреччини, Румунії та Болгарії в НАТО їхні морські сили перебувають за межами НАТО, зокрема, щоб уникнути ескалації напруженості з росією.

Ірина Глухова