Окупована Херсонщина залишилась без хліба через колапс у Криму

Через проблеми з логістикою в Криму на окупованій Херсонщині почалися перебої з хлібом, пальним та іншими товарами. Пошкодження ключових маршрутів змушує окупантів користуватися перевантаженими об’їзними шляхами, що лише погіршує ситуацію.

Про це в етері телеканалу Freedom повідомив представник Кримськотатарського ресурсного центру Ескендер Барієв.

За його словами, окупований Крим пов'язаний із материковою частиною України та захопленими територіями кількома стратегічними логістичними напрямками, які нині натрапляють на труднощі. Особливу роль у системі постачання відігравав Чонгарський міст, через який проходили основні потоки продовольства, пального та військових вантажів між Джанкоєм, Генічеськом і напрямком на Мелітополь.

Барієв зазначив, що будь-які перебої на цьому маршруті одразу впливають на всю систему забезпечення окупаційних військ та цивільних територій. За його словами, наслідки вже відчувають мешканці окупованих районів. Зокрема, жителі Генічеська повідомляють про відсутність на Арабатській стрілці хліба, який раніше регулярно доставляли з Джанкоя, що свідчить про руйнування звичних ланцюгів постачання.

Представник Кримськотатарського ресурсного центру розповів, що після перших ударів по Чонгарському мосту окупаційна влада намагалася підтримувати рух транспорту за допомогою реверсного проїзду. Однак після повторних атак пошкодження стали настільки значними, що довелося використовувати понтонні переправи, які не здатні забезпечити повноцінне функціонування логістики.

За словами Барієва, спроби перенаправити транспортні потоки через пункт пропуску "Армянськ" також не принесли бажаного результату. На цьому напрямку фіксувалися удари, утворювалися черги та посилювалися перевірки, через що маршрут став нестабільним і менш ефективним.

Окремо експерт звернув увагу на значення Арабатської стрілки для військової інфраструктури російських військ. Він пояснив, що на цій території розміщені полігони, казарми та вертолітні майданчики. Пошкодження мосту між Генічеськом та Арабатською стрілкою, за його словами, фактично вивело з ладу ще один логістичний коридор.

Складною залишається ситуація й навколо Керченського мосту. Барієв повідомив, що після попередніх атак російська сторона намагалася не перевантажувати цей маршрут, однак через небезпеку сухопутних шляхів змушена дедалі активніше використовувати саме його.

Експерт наголосив на загостренні кадрової проблеми. За його словами, частина водіїв бензовозів відмовляється працювати на небезпечних маршрутах, залишаючи транспорт через високі ризики. Навіть значне підвищення зарплат, яке подекуди сягає 300 тисяч рублів, не допомагає подолати дефіцит працівників.

Після нещодавніх ударів Чонгарський міст зазнав критичних пошкоджень і наразі повністю непридатний для руху транспорту. Через це російські війська змушені перебудовувати маршрути постачання через окупований Крим.

Анна Бальчінос