30 січня 2018 р. 16:19
Одесский филиал Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» провел тендер для выбора компании, которой заплатят за новое строительство причала № 1-с для генеральных грузов на Андросовском моле
Соответствующее объявление опубликовано в системе электронных закупок Рrozorro.
Речь идет о заключительных работах по отредактированному рабочему проекту. Конкурс состоялся вчера 29 января и в нем пожелали участвовать шесть компаний: ООО «Укрбудкомплект», China Harbour Engineering company Ltd., ООО «Морбудпроект», ООО «Предприятие «Маст-буд», ООО «Укрсвязьгидрострой» и ООО «Дунайстройпроект». Однако допустили к участию только две компании: ООО «Предприятие «Маст-буд» и ООО «Морбудпроект».
В результате наиболее выгодным признали предложение ООО «Предприятие «Маст-буд», согласившегося работать за 203 миллиона 138 тысяч 713 гривень. Интересно, что компания уже участвовала в строительства этого объекта. В частности возводила волнолом длиной 900 метров. В апреле 2014 года массивные железобетонные конструкции волнолома на участке 180 метров накренились и частично ушли под воду, из-за чего строительство было приостановлено на 2,5 года.
Реализация проекта строительства контейнерного терминала на Карантинном молу была начата в 2010 году совместными усилиями ГП «Одесский морской торговый порт» и немецкого инвестора, компании «ГПК-Украина» (переименована в КТО). Общая сметная стоимость проекта – 6 миллиардов 400 миллионов гривень, в том числе средства АМПУ – 3 миллиарда 700 миллинов гривень и средства инвестора – 2 миллиарда 700 миллионов гривень.
Первый и второй пусковые комплексы нового терминала мощностью 250 тысячTEU (два причала, суммарной длиной 650 метров, 112,4 тыс. кв. м складских площадей, защитные берегоукрепления и др.) были введены в эксплуатацию в августе 2014 года.
Проектом предусмотрена эксплуатация причалов вне зависимости от завершения работ по возведению волнолома, что подтверждается полученными разрешительными документами ГАСК и Регистра судоходства Украины.
С начала 2016 года на новых причалах терминала обработано 264 судна-контейнеровоза; доход в виде портовых сборов и платы за предоставление услуг составил 9 млн долларов США.
Напомним, инженеры немецкой консалтинговой компании Sellhorn (штаб-квартира Гамбург, ФРГ) провели предварительный анализ данных, предоставленных АМПУ в рамках переговорного процесса с немецким государственным банком KfW по привлечению средств для завершения реализации проекта по строительству волнолома, предназначенного для защиты причалов контейнерного терминала ДП «Контейнерный терминал Одесса».