13 квітня 2026
(ФОТО: Одеська мерія)
Комунальне підприємство "Одесміськелектротранс" спромоглося запустити на маршрути лише 50% трамваїв та 45% тролейбусів, які єв наявності підприємства.
Як повідомив під час засідання постійної комісії з питань транспорту і дорожнього господарства директор комунального підприємства Микола Литовчук, збільшення чи зменшення рухомого складу на маршрутах залежить від оператора розподілу ДТЕК Одеські електромережі.
"ДТЕК нам дає змогу або додаємо рухомий склад, або навпаки за деякими напрямками зменшуємо. Якщо є якісь форсмажор", - пояснив він.
Також Микола Литовчук зазначив, що електротранспорт, який придбали за кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку працював на маршруті "Північ-Південь", але наразі він стоїть в депо через те, що ці трамваї споживають більше електроенергії ніж односекційні вагони.
"Сподіваємося найближчим часом отримаємо можливість випускати їх на аршрут, але залежить від ДТЕК. Наразі ми можемо запустити або два односекційних трамваї, або один трьохсекційний. Трехсекційні споживають більше електроенергії, а чекати їх доведеться довше адже так в нас пйять трамваїв курсують, а великих буде два", - пояснив він.
28 березня Одеський електротранспорт вийшов на маршрути в тестовому режимі після тривалого вимушеного простою й зараз працює так, як й до Нового року.
31 грудня 2025 року очільник Одеської міської адміністрації Сергій Лисак повідомив, що через дефіцит електроенергії трамваї та тролейбуси в Одесі поки не працюють вночі того дня росіяни масовано атакували Одесу. Ввечері того ж дня міські голови Львова Андрій Садовий та Миколаєва Олександр Сєнкевич. повідомили, що спрямували до Одеси автобуси, які мають замінити на вулицях міста трамваї та тролейбуси. Згодом надходили автобуси з інших регіонів - остання партія з п'яти машин надійшла місту 28 лютого 2026 року.
Кирило Бойко