Одеська мерія хоче просити в уряду гроші на каналізацію і дамбу

Низка інфраструктурних проєктів в Одесі вимагає втручання держави, заявив мер Геннадій Труханов на засіданні виконкому. Перш за все йдеться про глибоководний випуск від станції біоочищення "Північна", який почали будувати понад 10 років тому. 

Очільник громади під час переговорів з міністром інфраструктури Олександром Кубраковим намагався переконати керівника відомства у необхідності участі держави у завершенні проєкту. За словами Труханова, без цього об'єкта під загрозою безпека не тільки Одеси, але й всього регіону. 

Виступаючи на засіданні виконкому, мер також згадав про спорудження аркадійського колектору. Залишилось побудувати морську ділянку об'єкта, але це надвелике навантаження для міського бюджету. 

Крім того, Геннадій Труханов наголосив на необхідності побудувати нову дамбу Хаджибейського лиману. В мерії є бачення проєкту, який містить і розширення автодороги, що йде греблею, до 4 смуг. Нове спорудження має убезпечити Одесу від наслідків стихійного лиха на зразок потужної зливи. 

Нагадаємо, група компаній «Інкор» розіслала по медіа лист, що містить звинувачення на адресу представників екологічної організації, яку компанія не називає, в здирництві. За інформацією департаменту комунікацій «Інкора», екологи запропонували дати виключно позитивну оцінку об'єкту «Глибоководний випуск» і його стану, а за це ніби вимагають 100 тисяч гривень.

У липні 2019 року колегія суддів апеляційного суду Одеської області розглянула апеляцію на рішення суду першої інстанції про зняття з бізнесмена Руслана Тарпана і депутата Одеської міськради Олександра Орлова підозр, пов'язаних з можливою аферою у справі по глибоководному випуску. Руслан Тарпан - кінцевий бенефіціар групи компаній «Інкор».

Паралельно суд звернувся до Верховного Суду для роз'яснень норм процесуального кодексу, щоб з'ясувати, чи мала прокуратура право подавати дану апеляцію.

В квітні 2018 року співробітники прокуратури повідомили про підозру трьом фігурантам схеми заволодіння бюджетними коштами при будівництві глибоководного випуску.

У червні того ж року співробітники управління захисту економіки в Одеській області обшукали будинки можливих фігурантів справи про розкрадання грошей при будівництві глибоководного випуску і в приміщеннях підприємств, пов'язаних з цим будівництвом.

22 вересня 2016 року Одесу відвідав Генеральний прокурор Юрій Луценко, який розповів про ряд резонансних розслідувань. В ході візиту генпрокурор повідомив, що заслухав інформацію у справі по глибоководному випуску: йшлося про підозру у розкраданні близько 600 мільйонів гривень.

Раніше - 18 травня того ж року - Вищий господарський суд України зобов'язав департамент капітального будівництва Одеської облдержадміністрації виплатити ТОВ «Ремерцентр» 51,03 млн грн штрафних санкцій за невиконання рішення суду щодо сплати 149,21 млн грн боргу.

Як сказано в матеріалах справи, в липні 2010 року Головне управління капітального будівництва Одеської ОДА уклало з ТОВ «Ремерцентр» договір на проведення першочергових робіт з будівництва системи відводу стічних вод від станції біологічної очистки «Північна» в Одесі на об'єкті «Глибоководний випуск».

Служба автомобільних доріг України готова взяти на баланс греблю Хаджибейського лиману, розробити проєктно-кошторисну документацію та відремонтувати її.

Про це повідомив голова Одеської обласної адміністрації Сергій Гриневецький. 

Раніше Служба автодоріг України в Одеській області заперечувала, що має ремонтувати греблю Хаджибейського лиману та взагалі відповідає за неї. Там зазначали, що гідротехнічна споруда не стоїть на балансі жодної державної установи і юридично є безхазяйною.

В свою чергу, перший заступник Одеського міського голови Михайло Кучук в інтерв'ю одному з телеканалів зазначав, що власником споруди є «Укравтодор».

Рік тому Одеський міський голова Геннадій Труханов доручив профільним управлінням розглянути всі наявні у них ранні проєкти реконструкції дамби Хаджибейського лиману на той випадок, якщо муніципалітету не вдасться домогтися відповіді від уряду з приводу ремонту споруди.

Штормовий вітер, що накрив Одесу 24 лютого 2020 року, сильно пошкодив дамбу Хабжибейського лиману, і, при досить серйозних і тривалих навантаженнях, до числа яких належить штормовий вітер і сильне хвилювання вод лиману, існує величезна ймовірність того, що дамба не витримає.

Нагадаємо також, що у 2016 році Управління капітального будівництва Одеської міськради за результатами тендеру замовило ТОВ «Будівельна компанія «Промбудсервіс» капітальний ремонт дамби Хаджибейського лиману за 39 мільйонів 399 тисяч 843,5 гривень.

Проте, вже в липні 2018 року з'ясувалося, що дамба Хаджибейського лиману знову потребує ремонту.

Земельна насип дамби Хаджибейського лиману споруджувалася в 40-х роках минулого століття. В кінці 60-х років дамбу перетворили в відрізок об'їзної дороги навколо Одеси.