Нафта з російських танкерів забруднила всю акваторію Чорного моря

Українські науковці підтвердили, що розлив мазуту з російських танкерів у Керченській протоці у грудні 2024 року спричинив масштабне забруднення всього Чорного моря.

Як розповіли в NGL.media, в грудні 2024 року, після трагедії в Керченській затоці, була створена міжнародна групу науковців аби пояснити наслідки розливу нафти з двох танкерів. До групи увійшли Марк Железняк з IER Fukushima University (Японія), Максим Сорокін з Інституту проблем математичних машин і систем НАНУ (Україна), Павло Ткаліч з Tropical Marine Science Institute at National University of Singapore (Сінгапур) та в.о. директора Українського наукового центру екології моря Віктор Коморін.

Аналізуючи супутникові знімки, соціальні мережі, моделі руху нафти у воді науковці розрахували напрямки руху нафтових плям. 

"Ми створили дві моделі – для легшої та важчої фракції нафти. В обох випадках мазут потрапляє в основну течію і забруднює всі узбережжя", – цитує професора Марка Желєзняка медіа.

<picture></picture>

Завдяки моделюванню в OpenDrift, до якого залучили науковців з України, Японії та Сінгапуру, стало відомо: 

• мазут досяг узбережжя Туреччини, Грузії, Румунії, Болгарії, України;
• у січні 2025 року мазутні згустки виявили на узбережжі Одещини;
• у Туреччині й Грузії – зафіксовано масові випадки загибелі птахів, вкритих мазутом.

"Насправді усі причорноморські країни у зоні ризику, жодна не може розраховувати на те, що уникне небезпеки. Якби там не було, усі причорноморські течії перетинаються", – пояснив у коментарі NGL.media Павло Гольдін з українського Інституту зоології ім. І.І. Шмальгаузена.

Як наголошує керівниця аналітичного напрямку KSE Institute Sanctions group Юлія Павицька, те, що сталося у Керченській протоці, може статися скрізь, де ходять танкери російського "тіньового флоту". Вона з колегами відстежує рух російських танкерів від початку повномасштабного вторгнення.

"Це лише питання часу. Всі сидять на цій пороховій бочці і очікують, де станеться черговий розлив", – вважає Павицька.

За даними KSE, зараз близько 85% російської сирої нафти транспортується танкерами саме "тіньового флоту" – старих, непідконтрольних суден, які перевозять нафту в обхід санкцій і без міжнародного страхування.

Олеся Ланцман