11 квітня 2024 р. 11:32
(Фото: Херсонська ОВА)
Після підриву рашистами дамби Каховської ГЕС виникла проблема з питною водою для населення Херсонщини. Необхідно відновити системи водопостачання і контролювати якість води. Є потреба в будівництві нових свердловин.
Як повідомили в пресслужбі Херсонської ОВА, ці питання та інші комплексні заходи обговорили під час онлайн засідання міжвідомчої робочої групи, в якому взяв участь перший заступник голови Херсонської ОВА Дмитро Бутрій.
У дописі відомства йдеться про те, що в переважній більшості вода для області надходила з Каховського водосховища. І його відновлення є основною умовою відновлення зрошення на Херсонщині. Також важливо відновити та відремонтувати пошкоджені системи поливу та дренажу, інженерну інфраструктуру.
Зазначається, що ще одне з ключових завдань, це відновлення очисних споруд і каналізаційних мереж. Багато селищ не мають систем очищення стічних вод, що може загрожувати навколишньому середовищу та здоров'ю людей.
Також внаслідок підриву дамби змінилися умови у нижній частині Каховського водосховища, що призвело до замулення та обміління дельти Дніпра. Слід відновити малі річки та здійснити роботу з охорони водних ресурсів.
Програма з комплексного водозабезпечення територій буде розрахована на наступні п'ять років.
Раніше повідомлялось про те, що окупанти хотіли шантажувати Україну підривом дамби і влаштували техногенну катастрофу на півдні нашої держави. Про це вони розповідають один одному у телефонній розмові, яку вдалося перехопити співробітники СБУ.
"Там не они (українська сторона, – прим.) долбанули. Там наша диверсионная группа. Они хотели типа этой дамбой пугать. Пошло не по плану, а больше, чем они планировали", – розповів російський військовий.
Також йшлося про те, що Білогірське водосховище в Криму знову швидко втрачає обсяги води.
Володимир Шкаєв
15 листопада 2024 р.
В Одесі комісія схвалила збільшити фінансування ТрО на понад 40 мільйонівВід шпигунства до зради: прокуратура оголосила підозру колишньому заступнику гауляйтера з Херсонщини
14 листопада 2024 р.
ЄС виділив 32 мільйонів євро на реконструкцію залізниці до портів Одещини