Мільйони без торгу і слід кримінальних справ: кому віддали дорожній підряд на Одещині

Тендер на будівництво дороги у Фонтанській громаді відбувся фактично без змагання між учасниками — жодна з компаній не намагалася знизити свою цінову пропозицію. Перемогу здобула фірма з багатомільярдними контрактами та сумнівною репутацією.

Про деталі аукціону та інформацію про переможця розповів Центр публічних розслідувань.

Відповідно до даних системи Prozorro, закупівлю на будівництво автомобільної дороги по вулиці Квітковій у селі Олександрівка Одеського району, що фінансується з бюджету Фонтанської сільської ради, провели формально за відкритою процедурою, однак без реальної конкуренції. Очікувана вартість проєкту становила 9 910 752 гривні. Тендер оголосило 2 березня 2026 року Управління капітального будівництва Фонтанської сільради.

<picture></picture>СКРИНШОТ: Prozorro

Йдеться про створення дороги комунальної власності, яку мають завершити до 31 серпня 2026 року. Фінансування передбачене в межах програми розвитку дорожньої інфраструктури за кошти місцевого бюджету.

Участь у торгах взяли лише дві компанії — ТОВ "Автомагістраль-Південь" та ТОВ "Роудбудпівдень". Під час електронного аукціону 17 березня обидва учасники утрималися від зниження ціни, фактично залишивши свої пропозиції без змін.

<picture></picture>СКРИНШОТ: Prozorro

У підсумку ТОВ "Автомагістраль-Південь" запропонувало виконати роботи за 9 900 000 гривень, тоді як ТОВ "Роудбудпівдень" подало пропозицію у 9 907 208 гривень. Різниця між ними склала трохи понад 7 тисяч гривень, а економія для бюджету — близько 10,7 тисячі гривень, що становить приблизно 0,1%. Переможцем визначили ТОВ "Автомагістраль-Південь". Станом на завершення тендерної процедури рішення про підписання договору перебуває на етапі очікування.

Умовами закупівлі передбачалося забезпечення тендерної пропозиції у розмірі 49 500 гривень, а також післяоплата протягом 25 календарних днів після виконання робіт.

За даними аналітичної системи YouControl, до вересня 2022 року компанія перебувала у власності одеситів Валерія Короткова та Олега Наливаного. Наразі кінцевими бенефіціарами вказано Олександра Бойка та австрійську компанію EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ.

Компанія входила до переліку основних виконавців державної програми "Велике будівництво". Лише у 2021 році вона уклала договорів на суму 58,9 мільярда гривень, а загальний обсяг отриманих через публічні закупівлі коштів перевищує 155 мільярдів гривень.

<picture></picture>СКРИНШОТ: YouControl

Водночас довкола компанії неодноразово виникали питання щодо фактичного контролю. За даними медіа, ймовірним неофіційним бенефіціаром компанії може бути бізнесмен Олександр Жуков — колишній тесть російського олігарха Романа Абрамовича.

Журналісти також зазначали, що Жуков мав значний вплив на політичні та бізнес-процеси в Одесі, зокрема через колишнього міського голову Геннадія Труханова, а також був пов’язаний із діяльністю іншої великої дорожньої компанії "Ростдорстрой". Водночас представники "Автомагістраль-Південь" заперечували будь-який зовнішній контроль з боку оточення колишнього мера чи інших осіб.

Підприємство також згадується у низці кримінальних проваджень. Зокрема, у січні 2024 року Малиновська окружна прокуратура подала позов щодо тендеру на реконструкцію Іванівського шляхопроводу в Одесі вартістю 1,609 мільярда гривень, переможцем якого стала саме ця компанія. Прокуратура вимагала визнати результати закупівлі та укладений договір недійсними.

У жовтні 2024 року правоохоронці провели обшуки в офісах ТОВ "Автомагістраль-Південь", а також у помешканнях працівників і транспортних засобах. 

<picture></picture>СКРИНШОТ: reyestr.court.gov.ua

У червні 2025 року генеральний прокурор України Руслан Кравченко заявив, що підозри у справі щодо компанії є обґрунтованими та підтверджуються результатами судових експертиз. Він також доручив перевірити всі кримінальні провадження, пов’язані з компаніями, що працюють у сфері інфраструктурного будівництва.

Водночас у самій компанії заявили про можливий тиск з боку правоохоронних органів і назвали такі дії спробами рейдерського впливу. У ТОВ "Автомагістраль-Південь" також зазначили, що навколо проєкту магістрального водогону "Інгулець – Південне водосховище" ведеться цілеспрямована інформаційна кампанія, за якою, на їхню думку, може стояти один із конкурентів за підтримки пов’язаних із ним представників силових структур.

Попри все, Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України у лютому уклало угоду з "Автомагістраль-Південь" про капремонт ділянки автошляху від Львова до Рави-Руської на понад 459 мільйонів.

Анна Бальчінос