Миколаївщина та Одещина отримали сто шкільних автобусів за кошти ЄС

Від початку 2024 року в Миколаївській та Одеській областях придбано 101 шкільний автобус на загальну суму 353,1 мільйона гривень.

Про це йдеться у матеріалі Nikcenter.

Закупівля стала можливою завдяки переходу програми ''Шкільний автобус'' на фінансову підтримку Євросоюзу з використанням інструменту Ukraine Facility, що дозволило зберегти темпи оновлення автопарку попри війну.

Однак, цей перехід призвів до значної концентрації ринку. Якщо раніше програма фінансувалася державною субвенцією, то тепер закупівлі централізовані. На Миколаївщині головним замовником став комунальний заклад облради ''Центр фінансово-статистичного моніторингу...'', а в Одеській області — безпосередньо обласна державна адміністрація.

Ця централізація призвела до звуження кола постачальників: у 2023 році автобуси закуповували у 12 компаній, тоді як у 2024–2025 роках їх постачали лише три. Зокрема, на Миколаївщині монопольне становище зайняло АТ ''Черкаський автобус'' з машинами ''Атаман''. Для Одещини основними постачальниками автобусів марок ЗАЗ, ''Богдан'' та ''Eталон'' стали ''Укравто Житомир'', ''Автомобільна компанія ''Укравтоснаб'' та ''Торговий дім ''Еталон Авто''.

Закупівлі проводять через електронний каталог Prozorro Market у сертифікованих продавців. Це прискорило процес та дозволило запровадити уніфікацію технічних вимог до обладнання машин, зокрема, місцями для дітей з обмеженими можливостями.

Верховна Рада України ухвалила закон, який дозволяє комунальним перевізникам (трамваям, тролейбусам та автобусам) офіційно користуватись транспортом, отриманим як гуманітарна допомога.

Раніше така допомога була доступна лише неприбутковим організаціям, тоді як усі міські перевізники юридично мають статус прибуткових підприємств. Через це гуманітарний транспорт, який надходив із-за кордону, не можна було використовувати на маршрутах.

Наприклад, в автопарку комунального підприємства "Одесміськелектротранс" вже тривалий час простоюють 20 сучасних автобусів Mercedes, які Одеса отримала як гуманітарну допомогу від міст-партнерів Регенсбурга та Стамбула. Через юридичні обмеження ці автобуси не могли виїхати на маршрути. І подібна ситуація спостерігається по всій Україні — понад 300 таких транспортних засобів залишаються нерухомими в різних містах.

Катерина Глушко