Херсонський порт підготували до відновлення після простою через війну

Херсонський порт — один із перших в Україні, який передали в концесію. Через війну та окупацію порт тривалий час простоював, але зараз Мінрозвитку та концесіонер знову почали працювати над тим, щоб порт запрацював.

Про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України. 

У Міністерстві відбулося засідання робочої групи, присвячене виконанню умов концесійного договору щодо Херсонського порту. Участь у зустрічі взяли заступники Міністра Андрій Кашуба та Марина Денисюк, представники ТОВ "Херсонський порт", Адміністрації морських портів України, а також заступниця бізнес-омбудсмена Тетяна Коротка.

Під час обговорення наголосили на важливості розвитку портової інфраструктури навіть за складних умов війни, а також на необхідності врахування соціальних аспектів і специфіки відновлення. Заступник Міністра Андрій Кашуба підкреслив, що Херсонський порт — ключовий елемент логістичної системи країни, і зараз закладаються основи для його швидкого відновлення після війни.

Заступниця міністра Марина Денисюк додала, що державно-приватне партнерство має будуватися не лише на інвестиціях, а й на довірі між бізнесом і державою, стабільності та спільній відповідальності за розвиток регіонів і збереження робочих місць.

Як зазначили у пресслужбі, з жовтня 2025 року набудуть чинності зміни в законодавстві, які дозволять адаптувати концесійні угоди до форс-мажорних обставин. Нові правила передбачають можливість призупинення термінів договорів, змін фінансових умов та врегулювання соціальних питань. Закон створює додаткові механізми для залучення приватних інвестицій у відбудову країни та спрощує реалізацію інфраструктурних проєктів у форматі державно-приватного партнерства, зокрема з можливістю отримання грантів.

Херсонський морський порт майже повністю зруйновано через окупацію та обстріли — втрачено техніку, будівлі та плавзасоби. Товариство «Херсонський порт», яке взяло підприємство в концесію у грудні 2021 року, з початку війни втратило більшість виробничих засобів. Частина порту на лівому березі Дніпра досі під контролем окупантів, а повінь після підриву Каховської ГЕС у червні 2023 року завдала додаткових збитків.

З 2022 року концесіонер неодноразово звертався до Міністерства розвитку громад та територій з пропозицією створити робочу групу для відновлення, але рішення довгий час не приймали.

Анна Бальчінос