02 серпня 2020

Голова Держекоінспекції пояснив, чому не можна розрізати Delfi

Танкер Delfi, що застряг на пляжі в Одесі, не можна розрізати через можливий витік нафтопродуктів, що спричинить шкоду в 40 разів більшу, ніж усі, що сталися тут раніше.

Так думку висловив голова Державної екологічної інспекції Андрій Мальований у Facebook.

За його словами, саме через це інспекція не рекомендує розрізати корабель, хоча це могло б полегшати його прибирання з пляжу. 

«Від судновласника не отримано жодної інформації щодо кількості нафтопродуктів, що була на борту затонулого танкера. Зараз розглядається варіант розрізання Delfi для евакуації, оскільки цілим прибрати танкер не вдалося. Тоді все пальне з машинних відділень потрапить до Чорного моря. Потенційна шкода довкіллю може у 40 раз перевищити всі ті розливи нафти, що були з 22 листопада минулого року», - написав посадовець.  

Наразі інспекція оцінює шкоду, нанесену судном екології одеського узбережжя, у суму в 20 тисяч доларів США, однак це не кінцева сума. 

Нагадаємо, Адміністрація морських портів України повідомила про початок переговорної процедури закупівлі  послуг з підняття та видалення танкеру Delfi. 

В адміністрації повідомили, що 27 липня експертна комісія з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України класифікувала ситуацію, що виникла внаслідок аварії з затонулим танкером – бункерувальником як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня.

24 липня Адміністрація морських портів України оголосила тендер на послуги з видалення судна Delfi з акваторії морського порту Одеса. Тендер планували провести як відкриті торги, що передбачало проведення аукціону, а переговорна процедура не передбачає конкуренції.  

21 липня, АМПУ заявила, що збирається власними силами підняти танкер Delfi, оскільки 20 липня сплив термін, коли судновласник мав підняти танкер.

Також нагадаємо, що працівники Державної екологічної інспекції, взяли 16 липня проби у воді поблизу затонулого танкеру Delfi, та виявили вміст нафтопродуктів на рівні 0,25 міліграмів на кубічний дециметр при нормі у 0,05 міліграмів.

Увечері 21 листопада 2019 року стало відомо, що сильний штормовий вітер зірвав з якоря танкер Delfi, і судно знесло до берегів Одеси.

Також Вам може сподобатись:

01 серпня 2026 р.

На трьох пляжах Миколаєва знайшли кишкову паличку у воді

Через будівельні роботи у Вознесенську пошкодили багаторічний дуб діаметром 170 сантиметрів

31 липня 2026 р.

Одеське узбережжя накрила хвиля загибелі дельфінів

28 липня 2026 р.

На місці Каховського водосховища зафіксували рекордні темпи росту дерев

Екологи відповіли, чи забруднене море після затоплення судна біля Одеси

23 липня 2026 р.

Атаки рф посилили пожежу на полях зрошення, димом від якої затягнуло Одесу

Суд зобов'язав одеситку сплатити 97 мільйонів за пожежу на полях зрошення

20 липня 2026 р.

Барієв закликав притягнути рф до відповідальності за екоцид в Криму

17 липня 2026 р.

На відновлення греблі на Дунаї в Одеській області виділили 49 мільйонів

16 липня 2026 р.

На Миколаївщині створили велосипедну доріжку в лісі

На Миколаївщині скасували рішення міністерства щодо добудови Ташлицької ГАЕС

15 липня 2026 р.

До Тузлівських лиманів повернулися близько 500 рожевих фламінго

10 липня 2026 р.

На популярному пляжі Миколаївщини у воді знайшли кишкову паличку

09 липня 2026 р.

Екоінспекція зафіксувала перевищення в рази норми забруднювачів моря біля Крижанівки

07 липня 2026 р.

Удари по Одесі 10 квітня нашкодили екології на 32 мільйони