02 серпня 2020 р. 17:15

Голова Держекоінспекції пояснив, чому не можна розрізати Delfi

Танкер Delfi, що застряг на пляжі в Одесі, не можна розрізати через можливий витік нафтопродуктів, що спричинить шкоду в 40 разів більшу, ніж усі, що сталися тут раніше.

Так думку висловив голова Державної екологічної інспекції Андрій Мальований у Facebook.

За його словами, саме через це інспекція не рекомендує розрізати корабель, хоча це могло б полегшати його прибирання з пляжу. 

«Від судновласника не отримано жодної інформації щодо кількості нафтопродуктів, що була на борту затонулого танкера. Зараз розглядається варіант розрізання Delfi для евакуації, оскільки цілим прибрати танкер не вдалося. Тоді все пальне з машинних відділень потрапить до Чорного моря. Потенційна шкода довкіллю може у 40 раз перевищити всі ті розливи нафти, що були з 22 листопада минулого року», - написав посадовець.  

Наразі інспекція оцінює шкоду, нанесену судном екології одеського узбережжя, у суму в 20 тисяч доларів США, однак це не кінцева сума. 

Нагадаємо, Адміністрація морських портів України повідомила про початок переговорної процедури закупівлі  послуг з підняття та видалення танкеру Delfi. 

В адміністрації повідомили, що 27 липня експертна комісія з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України класифікувала ситуацію, що виникла внаслідок аварії з затонулим танкером – бункерувальником як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня.

24 липня Адміністрація морських портів України оголосила тендер на послуги з видалення судна Delfi з акваторії морського порту Одеса. Тендер планували провести як відкриті торги, що передбачало проведення аукціону, а переговорна процедура не передбачає конкуренції.  

21 липня, АМПУ заявила, що збирається власними силами підняти танкер Delfi, оскільки 20 липня сплив термін, коли судновласник мав підняти танкер.

Також нагадаємо, що працівники Державної екологічної інспекції, взяли 16 липня проби у воді поблизу затонулого танкеру Delfi, та виявили вміст нафтопродуктів на рівні 0,25 міліграмів на кубічний дециметр при нормі у 0,05 міліграмів.

Увечері 21 листопада 2019 року стало відомо, що сильний штормовий вітер зірвав з якоря танкер Delfi, і судно знесло до берегів Одеси.

Також Вам може сподобатись:

11 травня 2026 р.

Через екокатастрофу у Туапсе в Криму зірвався туристичний сезон

07 травня 2026 р.

Геологи попередили про нові обвали узбережжя Санжійці

05 травня 2026 р.

Через російський удар по порту Чорноморська витікла кілотонна олії

29 квітня 2026 р.

Олійна пляма в морі біля Одеси розтягнулась на тисячі кілометрів

28 квітня 2026 р.

Одеський еколог розповів, хто найбільше постраждає від нового витоку олії в море

27 квітня 2026 р.

Олія з розбитого дроном резервуару в Чорноморську утворила в морі 400-метрову пляму

26 квітня 2026 р.

Поблизу Одещини стався землетрус

21 квітня 2026 р.

На Одещині підприємці подали 80 звітів про вплив на довкілля

08 квітня 2026 р.

Керівнику заводу на Одещині визначили заставу за забруднення

05 квітня 2026 р.

В одеському парку вперше випустили реабілітованих кажанів

26 березня 2026 р.

В Одесі запланували 300 мільйонів на розвиток екологічної програми

23 березня 2026 р.

В селі поблизу Одеси узбережжя сповзло у море

20 березня 2026 р.

Експерти розповіли чим небезпечна нафта в Дністрі

16 березня 2026 р.

В Молдові оголосили екологічну тривогу через забруднення Дністра

15 березня 2026 р.

На Одещині встановили захисні бони у річці Дністер