02 серпня 2020 р. 17:15

Голова Держекоінспекції пояснив, чому не можна розрізати Delfi

Танкер Delfi, що застряг на пляжі в Одесі, не можна розрізати через можливий витік нафтопродуктів, що спричинить шкоду в 40 разів більшу, ніж усі, що сталися тут раніше.

Так думку висловив голова Державної екологічної інспекції Андрій Мальований у Facebook.

За його словами, саме через це інспекція не рекомендує розрізати корабель, хоча це могло б полегшати його прибирання з пляжу. 

«Від судновласника не отримано жодної інформації щодо кількості нафтопродуктів, що була на борту затонулого танкера. Зараз розглядається варіант розрізання Delfi для евакуації, оскільки цілим прибрати танкер не вдалося. Тоді все пальне з машинних відділень потрапить до Чорного моря. Потенційна шкода довкіллю може у 40 раз перевищити всі ті розливи нафти, що були з 22 листопада минулого року», - написав посадовець.  

Наразі інспекція оцінює шкоду, нанесену судном екології одеського узбережжя, у суму в 20 тисяч доларів США, однак це не кінцева сума. 

Нагадаємо, Адміністрація морських портів України повідомила про початок переговорної процедури закупівлі  послуг з підняття та видалення танкеру Delfi. 

В адміністрації повідомили, що 27 липня експертна комісія з визначення рівнів та класів надзвичайних ситуацій ДСНС України класифікувала ситуацію, що виникла внаслідок аварії з затонулим танкером – бункерувальником як надзвичайну ситуацію техногенного характеру місцевого рівня.

24 липня Адміністрація морських портів України оголосила тендер на послуги з видалення судна Delfi з акваторії морського порту Одеса. Тендер планували провести як відкриті торги, що передбачало проведення аукціону, а переговорна процедура не передбачає конкуренції.  

21 липня, АМПУ заявила, що збирається власними силами підняти танкер Delfi, оскільки 20 липня сплив термін, коли судновласник мав підняти танкер.

Також нагадаємо, що працівники Державної екологічної інспекції, взяли 16 липня проби у воді поблизу затонулого танкеру Delfi, та виявили вміст нафтопродуктів на рівні 0,25 міліграмів на кубічний дециметр при нормі у 0,05 міліграмів.

Увечері 21 листопада 2019 року стало відомо, що сильний штормовий вітер зірвав з якоря танкер Delfi, і судно знесло до берегів Одеси.

Також Вам може сподобатись:

04 березня 2026 р.

На Одещині знайшли сліди однієї з найрідкісніших тварин України

02 березня 2026 р.

Новорічний обстріл росіян нашкодив одеській екології на 8 мільйонів

26 лютого 2026 р.

Шторм знову підняв зі дна старий мазут на узбережжі Криму

23 лютого 2026 р.

Влучання російського безпілотника в одеський готель коштувало екологіі 22 мільйони

22 лютого 2026 р.

Окупанти завдали екосистемам нацпарку на Херсонщині сто мільярдів збитків

16 лютого 2026 р.

На Херсонщині запланували новий ботанічний заказник на 295 гектарів

14 лютого 2026 р.

На Миколаївщині заарештували майно заступника директора парку за корупцію

13 лютого 2026 р.

Головам двох громад на Одещині оголосили про підозри за чотирма статтями

12 лютого 2026 р.

На Одещині після ворожої атаки загинули 5 тисяч птахів

10 лютого 2026 р.

Пенсіонерка нашкодила довкіллю Одеси на 97 мільйонів

Вранці у Чорному морі біля Криму стався землетрус

05 лютого 2026 р.

Еколог звинуватив владу Одеси у приховуванні причин загибелі морських коників

04 лютого 2026 р.

Екологи з’ясували причину загибелі морських коників на одеських пляжах

03 лютого 2026 р.

Миколаївщина зазнала 290 мільйонів збитків через минулорічні обстріли

31 січня 2026 р.

Національний екологічний центр заявив про загрозу життю одесита Балінського