Керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та головний редактор BlackSeaNews Андрій Кліменко заявив, що росія, скоріш за все, навмисно вразила турецький танкер-газовоз в порту Ізмаїл на Одещині.
Як зазначив експерт, на відміну від портів Великої Одеси, в яких після серії повітряних атак 2023 року вимкнені передавачі сигналів AIS морських суден, в Дунайських портах такої практики не спостерігається. Тобто у рф не могли не знати при плануванні атаки на Ізмаїльский порт, що там перебуває турецький танкер-газовоз, тобто судно з підвищеним рівнем небезпеки.
17 листопада в Румунії через пожежу на цьому танкері евакуювали мешканців двох сіл Чаталкьой та Плауру в Тулчі. Судно перевозило 4 тисячі тонн зрідженого нафтового газу, загорілося поблизу українського порту Ізмаїл Одеської області.
Адміністрація морських портів України повідомила, що на місці події створили оперативний штаб під головуванням начальника Ізмаїльської районної адміністрації. До роботи штабу залучені підрозділи ДСНС, у тому числі команди, оснащені роботизованими комплексами, а також допоміжні служби. Ситуація перебуває під постійним контролем. Підстав для евакуації населення в Україні немає.
На думку Андрія Кліменка, річ у тім, що 40% з усіх суден належать турецьким компаніям. Це найбільша частка. Наступне місце - грецькі судновласники (до 20%). Й враженням саме турецького судна росія хотіла спрямувати своєрідний меседж Туреччині, що не треба ходити в українські порти, бо це підтримує бюджет України, а саме ту його частину, яка йде на фінансування війни з рф.Тим часом
Внаслідок російської повітряної атаки Одеської області без електропостачання залишилися 32,5 тисячі родин переважно на півдні області. Вночі 17 листопада російська армія знову масовано атакувала Одеську область ударними безпілотниками. Попри роботу протиповітряної оборони, зафіксовані наслідки для енергетичної та портової інфраструктури. Під час атаки ушкоджень зазнали кілька цивільних суден.
Кирило Бойко