Суд подовжив обовʼязки ексміністру інфраструктури у справі про корупцію в порту "Південний"

Слідчий суддя Вищого антикорупційного суду України Володимир Воронько продовжив до 15 липня строк дії обов'язків, покладених на колишнього міністра інфраструктури Андрія Пивоварського. 

Відповідне рішення суддя ухвалив сьогодні, 15 травня.

Андрій Пивоварський як й раніше зобов'язаний: прибувати на вимогу до слідчого (детектива), прокурора та суду; повідомляти слідчого (детектива), прокурора чи суд про зміну свого місця проживання та місця роботи, виїзди за межі Києва та Київської області, а також утримуватися від спілкування із визначеними в ухвалі слідчого судді особами.

Раніше слідчий суддя Вищого антикорупційного суду застосував до колишнього міністра інфраструктури України запобіжний захід у вигляді застави у розмірі 9 мільйонів 997,9 тисячі гривень.

У квітні цього року суд обрав запобіжний захід колишньому першому заступнику міністра Інфраструктури Володимиру Шульмейстеру.

Суд частково задовольнив клопотання та застосував до Шульмейстера запобіжний захід у вигляді застави у розмірі 4 мільйонів гривень.

Підозрюваний не пізніше п'яти днів з дня обрання запобіжного заходу зобов’язаний внести кошти на відповідний рахунок ВАКС.

Також на підозрюваного покладено такі обов’язки:

• прибувати за першою вимогою до детектива, прокурора та суду;
• повідомляти детектива, прокурора чи суд про зміну свого місця проживання та роботи, виїзд закордон;
• утримуватися від спілкування з іншим підозрюваним у справі та свідками.

Міністра із заступником підозрюють у зловживанні владою та службовим становищем, які завдали державі понад 30 мільйонів доларів США збитків.

Зазначимо, що Андрій Пивоварський не визнає інкриміноване йому діяння пов’язане зі зловживанням посадовим становищем в ході розподілу корабельного збору.

За його словами, саме на Мінінфраструктури чинне законодавство покладає здійснення повноважень у сфері регулювання питань, пов‘язаних із визначенням та зміною порядку справляння портових зборів, у тому числі й корабельного збору.

За даними слідства, у липні 2015 року тогочасний міністр спільно зі своїм заступником (на той час також головою Тарифної ради Мінінфраструктури) забезпечили прийняття наказу, за яким корабельний збір із суден в морському порту Південний разом із ДП АМПУ почали стягувати й приватні компанії (у пропорції 50:50). Тоді як за законом стягнення такого збору є виключною прерогативою ДП як користувача акваторії порту, що належить державі.

Слідство встановило, що наказ ухвалили без належного економічного обґрунтування і всупереч зауваженням департаменту економіки та фінансів Мінінфраструктури та ДП АМПУ. При цьому одним із бенефіціарних власників згаданих приватних компаній виявилася особа, яку НАБУ і САП підозрюють у корупції в ПАТ «ДПЗКУ» і яка перебуває в розшуку та під санкціями РНБО.

Кирило Бойко