Екологічна катастрофа у Чорному морі: які наслідки витоку мазуту танкерами рф

Розлив мазуту з двох російських танкерів у Чорному морі спричинив масштабну екологічну катастрофу, збитки від якої оцінюються у понад 14 мільярдів доларів. І ця сума може зрости після уточнення даних щодо наслідків забруднення.

Про це повідомила міністерка захисту довкілля та природних ресурсів Світлана Гринчук.

“Росіяни повинні понести відповідальність за масштабну екологічну катастрофу в Керченській протоці. За попередніми підрахунками Державної екологічної інспекції України, витік мазуту орієнтовно наніс екосистемі Чорного моря шкоди на понад 14 млрд доларів США. Вона точно буде змінюватися після уточнення даних катастрофи”, – повідомила вона.

Гринчук наголосила, що українські фахівці активно документують факти забруднення та аналізують його вплив на довкілля. Для цього організовано міжвідомчу нараду за участю Міністерства захисту довкілля, Міністерства закордонних справ, морських адміністрацій та інших профільних структур.

Україна вже звернулася до Секретаріату Комісії із захисту Чорного моря від забруднення із закликом провести позачергове засідання. Учасники мають організувати незалежну експертизу для оцінки стану вод, донних осадів і морської екосистеми. Також готуються звернення до міжнародних організацій, таких як ООН, Європейський Союз, ЮНЕСКО та Міжнародна морська організація (IMO).

Для координації дій українська сторона провела онлайн-зустріч із міністрами екології Румунії та Болгарії. Представники цих країн поділилися своїми спостереженнями щодо наслідків катастрофи, а також узгодили подальші кроки. Експерти очікують покращення погодних умов, аби отримати якісні супутникові знімки для аналізу масштабів забруднення.

Міністерка відзначила, що ключовими загрозами є  забруднення прибережних екосистем, зокрема, території природних заповідників та інших територій, що знаходяться в Керченській затоці. Також існує великий ризик потрапляння цієї нафтової плівки і на інші території Кримського узбережжя, відзначила міністерка.

Тим часом російські державні медіа знайшли причину кораблетрощі танкерів у Чорному морі. Так, судна "Волгонефть" потрапили в аварію не через шторм чи той факт, що танкери 30 років не обслуговували, а через помилку екіпажу в складних погодних умовах.

Окупанти стверджують, що у районі аварії вирує сильний шторм, і екіпажі одного або обох танкерів за таких умов могли не впоратися зі стихією та припуститися помилок в управлінні судном. Отже, саме через екіпаж одне судно розрубало навпіл, а інше – серйозно пошкоджено.

Втім, жодної інформації про порятунок екіпажу танкерів "Волгонефть" окупанти не наводять. Відомо про щонайменше одного загиблого з судна "Волгонефть-212". Щодо іншого танкера "Волгонефть-239" з 14 моряками інформації досі немає.

Про аварію у  Керченській протоці стало відомо 15 грудня. Кораблетроща сталася недалеко від мису Панагія у Темрюкському районі Краснодарського краю, на південному заході Таманського півострова за 12 кілометрів від станиці Тамань. Це східний вхідний мис у Керченську протоку з боку Чорного моря.

Ірина Глухова