28 липня 2026

Екологи відповіли, чи забруднене море після затоплення судна біля Одеси

(Фото: Державна екологічна інспекція Південно-Західного округу)

Після затоплення іноземного балкера "GOLDEN LEO" біля узбережжя Одеси внаслідок російської атаки екологічна інспекція перевірила акваторію. Ознак забруднення моря нафтопродуктами наразі не виявили.

Про це повідомила Державна екологічна інспекція Південно-Західного округу.

За даними інспекції, судно "GOLDEN LEO", яке ходило під прапором Гвінеї-Бісау, затонуло в районі ділянки ПТС "Ланжерон" внаслідок російської повітряної атаки. Одразу після новини про затоплення з'явилася інформація про масляну пляму на поверхні моря.

Інспекція одразу почала реагувати на сигнал і скоординувалася з ДП "Адміністрація морських портів України", Державною прикордонною службою та Українським науковим центром екології моря.

Станом на 13:30 27 липня ознак нафтового забруднення моря в районі затоплення не виявили. За попередніми даними, пляма на воді утворилася не через паливо, а через кукурудзяне лушпиння з вантажу затопленого судна.

Екологи попереджають: навіть якщо одразу після затоплення витоку немає, ризик зберігається і надалі. Пальне чи інші технічні рідини можуть просочитися у воду пізніше — через пошкодження корпусу, негоду або поступове руйнування судна під водою.

Тому інспекція продовжує моніторинг акваторії разом із профільними службами та обіцяє повідомляти про будь-які зміни ситуації.

19 липня судно з вантажем кукурудзи було атаковане трьома російськими ракетами Х-59/Х-69 під час виходу з порту Одеси.

Через руйнування суховантаж втратив морехідний стан і 26 липня затонув приблизно за п’ять морських миль від узбережжя. Внаслідок атаки загинули 10 людей, серед яких – український лоцман.

Ірина Глухова

Також Вам може сподобатись:

17 серпня 2026 р.

Фільм про дельту Дунаю переміг на міжнародному кінофестивалі

Міністр оборони Румунії розповів, як країна підготувалася до збиття дронів

Одеські депутати закликали перевірити стан розконсервованого Дюка

На Одещині скасували комендантську годину для транзитного транспорту

Андрій Красножон: "Катерина II не була засновницею Одеси і не вважала себе такою"

Реактивний дрон рф Бандероль перетнув кордон із Молдовою

Власне пальне під рукою: 5 причин, чому бізнес обирає міні АЗС Реклама

Археолог показав докази існування Одеси до Катерини II

Dragon Logistics: доставка з Китаю без складнощів і проблем Реклама

В Одесі директор комунального підприємства "СМЕП" звільнився з посади

Ювелірний бізнес в Україні зростає п'ятий рік: Одещина — серед лідерів

На Одещині назвали кількість мільйонерів

ДБР викрило схему з вигаданим поголів’ям на Одещині