Центр публічних розслідувань дослідив топ-5 дискримінаційних вимог у тендерах

Центр публічних розслідувань дослідив топ-5 дискримінаційних вимог, які вносили в тендерну документацію бюджетні організації на Півдні за останні два місяці.

У рейтинг увійшли тендери в трьох регіонах.

Так, одну з вимог виявили у тендерній документації департаменту капбудівництва Миколаївської облдержадміністрації щодо ремонту укриття в Степківській школі з очікуваною вартістю понад 19 мільйонів гривень. Вона стосувалась сертифікатів на всі будівельні матеріали. Замовник у своїй скарзі до Антимонопольного комітету зазначив представник ТОВ "Танолбуд", зобов’язує надати документи про походження та якість на кожен будівельний матеріал, починаючи з цвяхів і болтів. При цьому для учасників, договірна ціна яких є динамічною (тобто може змінюватись), таких вимог не було передбачено. 

А от Визирська сільська рада Одеської області замість надати повну інформацію в техзавданні, порадила відвідати будмайданчик і самим зробити розрахунки. Аукціон щодо капітального ремонту частини підвального приміщення гуртожитку захисної споруди в селі Першотравневе з очікуваною вартістю закупівлі понад 6 мільйонів у форматі відкритих торгів з особливостями сільрада провела 16 вересня. Ремонт компанія-переможець повинна завершити до 31 грудня 2025 року. 

На третьому місці Служба відновлення в Херсонській області, яка вимагала від учасників аукціону з ремонту автодоріг мати асфальтобетонний завод (АБЗ) у межах 150 кілометрів від Бериславського району.

Очікувана вартість - 128 мільйона 497 тисячі 553 гривень. Під час подання пропозицій до замовника звернувся потенційний учасник тендеру з питанням щодо розташування АБЗ та його адреси. Мовляв, у разі здобуття перемоги в тендері, вони перебазують власний АБЗ зі Львівської області до Херсонської та вже за новою адресою отримають новий атестат виробництва та дозвіл на викиди. Але замовник вимагав вказувати фактичне місцеперебування АБЗ для участі в торгах. Тобто учаснику торгів довелось би вказати, що мобільний завод зараз знаходиться на Львівщині. І це відразу б викреслило його зі списку претендентів, бо відстань між Херсоном і Львовом не можна подолати на асфальтовозі.

Також у дослідження потрапило Державне підприємство "Морський торгівельний порт "Південний" й закупівля залізничних рейок скоротив строк постачання до 45 робочих днів. В самому оголошені від 2 вересня щодо закупівлі 122,5 тони залізничних рейок типу Р-50 за очікуваною вартістю 10 мільйона 621 тисячі 173 гривень замовник проставив строк поставки товару 31 грудня 2024 року. Однак в тендерній документації було прописано "протягом 45 робочих днів з дати направлення Покупцем письмової рознарядки Постачальнику". 

Натомість адміністрація Заводського району Миколаївської міської ради під час проведення аукціону щодо поточного ремонту доріг внутрішньоквартальних проїздів біля будинків по вулиці Лазурна з очікуваною вартістю 2 мільйони 928 тисячі 391 гривні, вимагала від учасників мати матеріально-технічну базу (МТБ) саме в Миколаєві: "Учасники у складі своєї пропозиції повинні надати інформаційну довідку, складену в довільній формі, щодо можливості місцеперебування машин та механізмів, в межах м. Миколаїв, на час надання послуг із зазначенням адреси", – йшлося в умовах.

Кирило Бойко