Авто для армії на продаж: як гуманітарна допомога на Миколаївщині перетворилася на бізнес

На Миколаївщині підприємці перетворили допомогу військовим на прибуткову схему. Псевдоволонтери вирішили заробити на автівках для Збройних сил України.

Про це повідомив центр журналістських розслідувань Nikcenter.

У перші тижні повномасштабного вторгнення уряд спростив процедуру ввезення автомобілів до України, дозволивши імпорт без мит і зборів. Проте вже влітку 2022 року усі податки та збори при ввезенні автомобілів були відновлені.

Єдиним способом уникнути дорогого розмитнення залишилася можливість ввезення автомобілів як гуманітарної допомоги. Це стосується і транспорту для Збройних сил України. Заборонено використовувати ці авто для особистих потреб чи продажу. Однак, 35-річний мешканець Львівщини Юрій Король вирішив скористатися можливістю під час війни. Він ввіз 17 машин — мінівени, кросовери та легкові авто, що начебто призначалися для ЗСУ. Жоден із цих автомобілів до військових не дійшов.

Центральний районний суд Миколаєва розглянув 17 протоколів щодо порушень митних правил Юрієм Королем. Автомобілі ввозилися під виглядом гуманітарної допомоги, з вказаним місцем доставки у селищі Березнегувате на Миколаївщині. Але, як виявили правоохоронці, жодне з авто не було замовлено як гуманітарна допомога, а львів'янин не є волонтером — він ввозив машини для власного використання.

19 серпня суд визнав його винним у порушенні митних правил і зобов’язав його сплатити до бюджету загальну вартість автомобілів у розмірі 990 тисяч гривень. Однак, судячи з підрахунків збитків, львів'янин встиг суттєво заробити на цій схемі.

На початку війни на Миколаївщині відкрили кримінальну справу за незаконне використання гуманітарного автомобіля. За даними Єдиного державного реєстру судових рішень схему організували тимчасовий керівник Миколаївської міської організації Червоного Хреста та волонтер.

У квітні 2022 року один з учасників схеми поїхав до Польщі, де, представившись співробітником Червоного Хреста, отримав автомобіль швидкої допомоги Renault Trafic 2003 року як гуманітарну допомогу. Машину провезли без розмитнення та планували використовувати в особистих цілях. Середня вартість авто на той час становила понад пів мільйона гривень. Розгляд справи у суді триває, і в серпні 2023 року суд дозволив затримати винуватців.

Іншу схему заробітку організував колишній директор столичної компанії "Укравест" Олександр Чорний. Він ввіз автомобілі як гуманітарну допомогу, але планував їх продати Южноукраїнській міській раді на тендері. За поставлені машини компанії сплатили 795 тисяч гривень. Прокурори підрахували, що збитки від незаконної угоди значно перевищили неоподатковуваний мінімум. Олександр Чорний отримав підозру у серпні 2023 року, і тепер йому загрожує до восьми років ув’язнення.

 З січня 2022-го по липень 2024 року в Україні відкрили 783 кримінальні провадження через незаконне використання з метою отримання прибутку гуманітарної допомоги, благодійних пожертв або безоплатної допомоги. Найбільше таких справ – 458 – було відкрито протягом першого року великої війни. 

Міністерство оборони та Державна митна служба провели аудит і виявили, що з березня по липень 2024 року Збройні сили могли недоотримати гуманітарної допомоги на 170 мільйонів гривень. 

Також у липні У Миколаївській області силовики затримали військового, який вирішив підзаробити на ЗСУ. Замість того, щоб перегнати автівки захисникам, він виставив їх на продаж в інтернеті.

В Одеській області правоохоронці також викрили схему збагачення на продажі автомобілів, ввезених під виглядом гуманітарної допомоги. Керівник громадської організації з Київщини та його двоє спільників з Одеси збували транспорт для отримання прибутку, за що будуть покарані згідно з законом.

Також на Херсонщині почастішали факти шахрайства під час ніби продажу автомобілів. Чоловік хотів придбати для військових автомобіль за 266000 гривень, об’яву про продаж якого знайшов на сайті оголошень в мережі Інтернет, але потрапив на шахраїв.

Анна Бальчінос