АРМА шукає управителів для підприємства, готелю та судна на Одещині

Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) почало підготовку конкурсі для пошуку управителів  арештованого майна в Одесі та Одеській області.

Про це повідомили у пресслужбі АРМА.

Йдеться про компанію "Кріоін Інжинірінг". Підприємство, що працює в Одеській області, відоме виробництвом інертних газів високої чистоти — неону, гелію, ксенону та криптону, а також має власну наукову базу й сучасне обладнання для повного циклу виробництва та транспортування. Майно та корпоративні права компанії були арештовані та передані в управління агентству за рішенням Шевченківського райсуду Києва. Активи у розпорядження агентства передав Шевченківський суд Києва. За даними слідства, засновники компанії "Кріоін Інжинірінг" — громадяни росії — організували діяльність фірми на користь держави-агресора.  

Ще одним об'єктом є нерухомість на Приморському бульварі в Одесі - напівциркульна будівля біля пам'ятника Дюку, що є пам'яткою архітектури національного значення. Раніше об’єкт використовувався ексдепутатом Одеської міськради Русланом Тарпаном, якого підозрюють у пособництві державі-агресору. 

Також планується шукати управителя для готелю та ресторану "Моцарт" - пам'ятки архітектури 1870 року в історичному центрі Одеси.   Фактичними власниками були громадяни рф. Готель та ресторан "Моцарт" — пам'ятка архітектури 1870 року побудови, розташована в історичному центрі міста на перетині вулиць Рішельєвської та Ланжеронівської. Будівля загальною площею 6 тисяч 490,9 квадратного метра. була повністю відреставрована за старими фотографіями й планами з відновленням автентичного фасаду та інтер’єрів. Готель знаходиться всього за 2 кілометри від залізничного вокзалу та поруч з Одеським національним академічним театром опери та балету. Власницею готелю була Ліна Аківісон – дочка російського бізнесмена Ігоря Аківісона. 

І нарешті йдеться про арештоване судно EMMAKRIS III, яке перебуває в акваторії морського порту Чорноморськ. Актив може використовуватись для перевалки та зберігання сухих вантажів. Власником судна була російська компанія, зареєстрована в Ростові-на-Дону. Учервні 2025 року судно намагалися вкрасти з порту. 

Кирило Бойко