08 квітня 2024 р. 16:01

Американські фонди продовжили боротьбу в Львівському суді за гроші від зернового терміналу в Одесі

(Західний господарський апеляційний суд Львова. Фото: Вікіпедія)

Західний господарський апеляційний суд Львова у четвер відхилив клопотання акціонерів Olimpex Coupe International, що входить до GN Terminal Enterprises., про звільнення з призначення незалежних керуючих банкрутством.

Про це йдеться у заяві американських фондів Argentem Creek Partners і Innovatus Capital Partners, повідомляє Bloomberg.

Торік у лютому Західний апеляційний господарський суд задовольнив позов Віталія Марченка - звільненого директора товариства з обмеженою відповідальністю "Олімпекс Купе Інтернейшнл", що входить до GNT Group.

До того окружний суд міста Нікосія (Кіпр) ухвалив наказ, який забороняє кредитору - американському хедж-фонду Argentem Creek Partners (ACP) продавати зерновий термінал в Одеському морському торговельному порту, який належить компанії GNT Group.

Між тим 6 лютого кредитори Argentem Creek Partners ("ACP") та Innovatus Capital Partners ("Innovatus") ініціювали справу про банкрутство Olimpex Coupe International, дочірньої компанії GNT Group, яка управляє зерновим терміналом в Одесі.

Як стверджують в GNT Group, компанія взяла кредит в Argentem Creek Partners на суму 75 мільйонів доларів у 2019 році під заставу корпоративних прав компанії, вартість яких в рази перевищувала цей кредит. Через війну з росією погашення кредиту ускладнилося. Але з початком роботи "зернового коридору" з'явилась можливість розрахунків по кредитах.

GNT Group стверджує, що неодноразово заявляла про свою готовність погасити заборгованість будь-яким цивілізованим способом. Кредитор категорично відмовляється йти на переговори з GNT Group. Натомість ініціював примусове стягнення боргу з елементами рейдерського захоплення компанії.

Як стверджують у GNP Group, у грудні 2022 року їм дали всього дві години, щоб виконати вимоги ACP з повернення кредиту. Представники кредитора, що діяли за довіреністю, одразу змінили юридичні адреси керуючих компаній GNP Group з Одеси на Львів. Що з точки зору релокації бізнесу під час війни, на думку GNT, не має ніякого сенсу, адже сам зерновий термінал у Львів все одно перенести не можна. Також була ініційована зміна директорів українських компаній, що суперечить умовам корпоративного договору, згідно з яким представник кредитора міг призначити лише комерційних директорів (з правом підпису) без зміни директорів компаній.

Натомість Argentem Creek Partners пояснюють свої дії неспроможністю GNT виплатити своїм кредиторам, суттєві недоліки управління та прозорості, розпорошення активів після початку виконавчого провадження та розслідування досі нез'ясованих продажів майже 400 тисяч тонн зерна та насіння соняшнику, вартістю приблизно 130 мільйонів доларів США.

14 січня 2023 року ACP повідомила, що Високий суд Англії видав наказ про арешт активів Сергія Грози та Володимира Науменка, власників GNT Group і Olimpex Coupe International, зернового термінала в Одесі, Україна на загальну суму 118 мільйонів доларів США.

Кирило Бойко

Також Вам може сподобатись:

08 січня 2026 р.

Суддю Приморського суду Одеси звільнили після скарги НАБУ

Укрзалізниця відновила підведення вантажів до портів Великої Одеси

Що несе Україні захоплення президента Венесуели

У Чорному морі біля Туреччини атакували російський нафтовий танкер

Мільярди на дороги, КПП та водогони: як Служба відновлення Одещини витратила кошти у 2025 році

В Одесі прокуратурі відмовили в арешті перевантажувального комплексу

В Одесі на безпеку дорожнього руху виділили 6 мільярдів

В Одесі взяли під варту жінку за роботу на спецслужби ворога

Виконком Одеси вирішив долю Міського саду та об'єктів енергетики

В Одесі викрили контрабанду лісу через підроблені сертифікати

У Херсоні подали в суд після привласнення коштів на реставрації музею

Суд дозволив повернути картину Караваджо до Одеського музею

07 січня 2026 р.

Проєкти відновлення обстріляних будинків в Одесі дісталися підприємцю з бізнесом у днр

В Одесі заарештували іноземне судно за затримку доставки вантажу

"Одеса не використовувала свій ресурс до 2022 року", - Володимир Бєглов