Адміністрація морпортів вирішила відновити судно, яке наскочило на міну в гирлі Бистрому

Адміністрація морських портів України (АМПУ) розпочала роботу з підняття з-під води судна-земснаряда, яке наскочило на міну в гирлі Бистрому в Одеській області у липні 2025 року.

Про це в інтерв'ю виданню Ukrainian Shipping Magazine повідомив голова АМПУ Олександр Семирга.

За його словами, судно зараз напівзатоплене, утім його планують відновити й знову використовувати. Олександр Семирга також наголосив, що липневий інцидент може служити прикладом того, як небезпечно зараз проводити днопоглиблювальні роботи в Одеські області, адже судно працювало у межах чинного експортного коридору на території, яку регулярно перевіряють на наявність мін. 

"Здійснювати днопоглиблювальні чи будь-які інші роботи там, де не проведено протимінних обстежень і не забезпечено належного рівня безпеки, ми не можемо. Особливо показовим є приклад із нашим днопоглиблювальним судном на підхідному каналі гирла Бистрого: навіть у межах діючого коридору, за умов проведення заходів із протимінної діяльності, воно зазнало пошкодження внаслідок підриву на міні. Судно було затоплено наполовину, і зараз ми працюємо над тим, щоб його підняти та відновити", - заявив посадовець.

Пізно ввечері, 23 липня, сталася надзвичайна подія із судном-земснарядом, що належить філії "Дельта-лоцман" державного підприємства "Адміністрація морських портів України" - судно наскочило на міну. Внаслідок вибуху загинули троє працівників АМПУ. Інші члени екіпажу опинилися у лікарні. Судно перебувало на гирлі Бистре для проведення планових робіт із 11 членами екіпажу. Канал гирла Бистре на деякий час був закритий для руху суден.

Це був перший такий інцидент за останні три роки. Останнього разу про підрив на мінах суден у гирлі Бистрому повідомлялося у 2022 році, коли, також у липні, сталося одразу три підриви суден за п'ять днів. Тоді постраждали: лоцманський катер "Орлик" та мале гідрографічне судно "Шляховик", а 1 серпня на міні підірвався плавкран, який мав підняти лоцманський катер "Орлик"

Після цього канал був закритий, аж до завершення першої декади серпня. Повідомлення про те, що торгові судна знову йдуть в українські Дунайські порти через гирло Бистре з'явилися 12 серпня 2022 року. 

Кирило Бойко